大众揽境的智能驾驶辅助系统测试表现如何？

大众揽境的智能驾驶辅助系统以实用稳定为核心特色，在不同场景下均展现出贴合家用需求的可靠表现。

其搭载的IQ.Drive与IQ.Pilot两套系统形成梯度配置：26.99万的至尊版以3毫米波雷达+5摄像头的硬件组合，实现全速域巡航、车道居中、自动泊车等核心功能，高速120km/h时车道轨迹偏差≤8厘米，市区跟车平顺；29.99万的旗舰版通过增加2毫米波雷达与2摄像头升级为IQ.Pilot，感知能力更全面，额外标配的自动变道辅助可完成高速自动超车/并线，应对加塞时线性减速避让，结合亿级驾驶数据训练的算法，山区连续弯道也能依据导航提前调整车速，整体表现媲美新势力车型。全系标配的主动刹车、DOW开门预警等安全功能形成全场景防护，360度全景影像与遥控泊车则解决了大尺寸SUV的泊车痛点，既为长途驾驶减负，也为复杂场景提供安全兜底，完美契合家用中大型SUV的定位。

其搭载的IQ.Drive与IQ.Pilot两套系统形成梯度配置：26.99万的至尊版以3毫米波雷达+5摄像头的硬件组合，实现全速域巡航、车道居中、自动泊车等核心功能，高速120km/h时车道轨迹偏差≤8厘米，市区跟车平顺；29.99万的旗舰版通过增加2毫米波雷达与2摄像头升级为IQ.Pilot，感知能力更全面，额外标配的自动变道辅助可完成高速自动超车/并线，应对加塞时线性减速避让，结合亿级驾驶数据训练的算法，山区连续弯道也能依据导航提前调整车速，整体表现媲美新势力车型。全系标配的主动刹车、DOW开门预警等安全功能形成全场景防护，360度全景影像与遥控泊车则解决了大尺寸SUV的泊车痛点，既为长途驾驶减负，也为复杂场景提供安全兜底，完美契合家用中大型SUV的定位。

从用户体验来看，这套系统的设计逻辑始终围绕“实用优先”展开。长途驾驶时，全速自适应巡航与车道居中保持功能可稳定接管车辆，旗舰版的自动变道辅助进一步简化超车流程，无需频繁手动操作；市区拥堵路段，TJA交通拥堵辅助能平顺跟车，有效缓解走走停停的驾驶疲劳。面对电动三轮车横穿等复杂路况，系统会及时提示驾驶员接管，既保留安全冗余，又避免过度依赖。泊车场景下，全系标配的自动泊车入位可精准应对狭窄车位、垂直车位等复杂环境，12个超声波雷达能有效识别静止障碍物与移动目标，倒车成功率较高，新手也能轻松操作。

配置差异上，26.99万的至尊版已覆盖核心辅助驾驶功能，满足日常安全需求；29.99万的旗舰版通过硬件升级与功能扩展，更适合对智能驾驶要求较高的用户。大众揽境的智能驾驶辅助系统延续了品牌“安全可靠”的理念，以成熟的L2级功能为核心，通过梯度配置覆盖不同需求，功能逻辑偏向保守稳定，避免过度激进的交互，兼顾安全性与易用性。

总体而言，大众揽境的智能驾驶辅助系统虽未追求高阶自动驾驶的噱头，却以实用稳定的表现贴合家用场景。从高速巡航到市区泊车，从安全兜底到功能分级，每一项配置都围绕用户实际需求设计，既减轻驾驶负担，又保障出行安全，展现出大众品牌对家用中大型SUV的精准定位。