大众揽巡的油耗表现怎么样？

大众揽巡的油耗表现在中大型SUV领域实现了“空间、动力与经济性”的均衡，整体处于同级别车型中的优势水平。作为一款车长近5米、车宽超2米的中大型SUV，其油耗控制能力可圈可点：入门版330TSI前驱车型以7.77L/100km的WLTC综合油耗，输出186马力的动力，兼顾了日常通勤的燃油经济性；而380TSI四驱版本在220马力+适时四驱系统的加持下，WLTC油耗仅8.68L/100km，在同级别四驱SUV中属于低油耗梯队。这一表现得益于大众经典的“TSI+DSG”黄金动力组合——2.0T涡轮增压发动机低扭爆发早，7挡湿式双离合变速箱换挡高效，配合发动机启停、经济驾驶模式等配置，进一步优化了燃油效率。同时，74L的大油箱容积让车辆续航可达约850-950km，既满足了家庭用户对大空间、强动力的需求，又降低了日常使用成本与续航焦虑。

从具体车型来看，2025款330TSI精英巡行众享款作为入门版本，24.29万的定价搭配7.77L的WLTC油耗，日常使用成本显著低于同级别四驱SUV。而380TSI四驱R-Line巡礼曜夜版（2025款、2026款均为29.99万），在220马力动力与适时四驱系统的双重加持下，油耗仅提升至8.68L/100km，这种“动力升级、油耗微增”的表现，在车长近5米、车宽超2米的中大型SUV中尤为难得。全系推荐加注95号汽油，虽燃油标号略高，但低油耗在一定程度上抵消了成本差异，让用户的经济成本更可控。

实际驾驶场景中，揽巡的油耗表现也展现出较强的适应性。高速巡航时，得益于发动机低扭优势（330TSI扭矩320N·m/1600-4050rpm；380TSI扭矩350N·m/1500-4300rpm），车辆无需维持高转速即可保持稳定车速，油耗可进一步降低，330TSI版本高速油耗甚至能接近WLTC测试值，有效减少长途出行的燃油支出。城市通勤时，即便遇到频繁启停的拥堵路况，标配的发动机启停与经济驾驶模式也能优化燃油效率，避免不必要的油耗浪费。同时，74L的大油箱容积让330TSI版本续航可达约950km，380TSI版本约850km，无论是日常通勤还是家庭自驾游，都能减少加油频率，提升出行便利性。

作为一款定位家庭用户的中大型SUV，揽巡未因追求大空间或强动力而牺牲油耗经济性。其轴距2980mm的5座布局，后备厢容积达656L，能轻松满足载人载物需求；而德系调校的麦弗逊+多连杆独立悬挂，在保证操控稳定性与乘坐舒适性的同时，也未对油耗造成额外负担。这种“全能性”的平衡设计，恰好契合了家庭用户对SUV的核心需求——既要有足够的空间应对日常与出行，又要有可靠的动力应对复杂路况，更要有合理的油耗控制使用成本。

综合来看，大众揽巡的油耗表现并非单纯追求“最低值”，而是通过技术优化与设计平衡，实现了“大尺寸、强动力、低油耗”的三维统一。无论是入门版的经济实用，还是四驱版的动力与油耗兼顾，都为不同需求的用户提供了适配选择，尤其适合注重家庭实用性与长期使用成本的消费者。