旧款日产轩逸的变速箱是什么类型？

旧款日产轩逸的变速箱类型需根据具体车型版本区分，主要包含无级变速（CVT）变速箱与固定齿比变速箱两种。

其中，燃油版车型（如2024款经典舒适版、2026款经典舒畅版等）均搭载CVT变速箱，配合1.6L自然吸气发动机，能实现平顺无顿挫的换挡体验，WLTC综合油耗低至5.57L/100km，兼顾了家用场景的经济性与舒适性；而超混电驱版（2023款全电驱Pro、超豪华Ultra）则采用固定齿比变速箱，匹配e-POWER混动系统，动力响应直接且行驶静谧，油耗进一步下探至3.73L/100km，同时保留了燃油车“加油即走”的补能便利性。两种变速箱类型分别适配不同动力总成，精准覆盖了家用代步与高效节能的用户需求，也延续了日产“舒适为王”的品牌设计理念。

从技术层面看，燃油版搭载的CVT变速箱具备多项优化设计，其采用副变速机结构扩大变速比范围，能精准控制发动机转速维持在经济区间，同时通过滑轮小型化轻量化设计，使变速箱重量降低13%，液力变矩器体积缩小10%，有效提升了传动效率。实际驾驶中，这套CVT系统换挡平顺性出色，几乎感受不到顿挫感，经济模式下对油耗的控制更为精准，92号汽油的兼容性也降低了日常用车成本。而超混电驱版的固定齿比变速箱则与电机驱动系统深度适配，由于没有传统变速箱的换挡间隙，车辆起步响应迅速，加速过程线性流畅，行驶静谧性也优于传统燃油车型，配合双区自动空调、后排杯架等配置，进一步强化了家用场景的舒适体验。

空间与安全方面，旧款轩逸全系轴距覆盖2700-2712mm，后备厢容积达510-560L，能满足家庭出行的储物需求；安全配置上，车身稳定控制（ESP）、前排侧气囊、头部气帘等均为标配，为驾乘人员提供了基础保障。价格区间从7.99万的入门舒适版到17.49万的混动豪华版，覆盖了不同消费群体的预算需求，无论是追求性价比的代步用户，还是注重科技与节能的中高端消费者，都能找到适配的车型。

综合来看，旧款日产轩逸通过CVT与固定齿比两种变速箱的差异化配置，既保留了燃油车的经济平顺优势，又借助混动技术实现了动力与节能的平衡。其全系统一的大空间设计与全面的安全配置，加上覆盖广泛的价格区间，充分贴合了家用车市场的核心需求，也体现了日产在技术适配与用户体验上的精准把控。