岚图追光新款新增了哪些智能驾驶辅助功能？

2024款岚图追光在智能驾驶辅助功能上新增了DMS主动疲劳监测、人脸识别、模拟声浪等标配功能，同时针对不同车型优化了高阶智驾配置的覆盖逻辑。

作为岚图VPILOT系统的核心升级款，新车依托10个车外摄像头、5个毫米波雷达与12个超声波雷达的硬件矩阵，将L2.9级智能辅助驾驶能力延伸至更多场景：城市快速路可平稳处理三分路口、急弯匝道等复杂路况，高速NOA功能支持自动上下匝道、大车避让与拨杆变道，地下停车场自动泊车能实现狭窄车位“一把入库”；循迹倒车当前覆盖30米距离，后续还可通过OTA升级拓展至50米。值得注意的是，2024款PHEV车型首次全系标配岚图VPILOT L2级辅助驾驶系统，并保留了记忆泊车、导航辅助驾驶等高阶功能的选装空间，而EV版则延续了高速导航驾驶辅助、自动变道辅助等核心配置的标配优势，配合60寸ARHUD经OTA2.0优化后的信息优先级调整，进一步提升了智能驾驶的实用性与交互体验。

作为岚图VPILOT系统的核心升级款，新车依托10个车外摄像头、5个毫米波雷达与12个超声波雷达的硬件矩阵，将L2.9级智能辅助驾驶能力延伸至更多场景：城市快速路可平稳处理三分路口、急弯匝道等复杂路况，高速NOA功能支持自动上下匝道、大车避让与拨杆变道，地下停车场自动泊车能实现狭窄车位“一把入库”；循迹倒车当前覆盖30米距离，后续还可通过OTA升级拓展至50米。值得注意的是，2024款PHEV车型首次全系标配岚图VPILOT L2级辅助驾驶系统，并保留了记忆泊车、导航辅助驾驶等高阶功能的选装空间，而EV版则延续了高速导航驾驶辅助、自动变道辅助等核心配置的标配优势，配合60寸ARHUD经OTA2.0优化后的信息优先级调整，进一步提升了智能驾驶的实用性与交互体验。

在用户实际使用场景中，新增的DMS主动疲劳监测系统可实时捕捉驾驶员的面部状态与驾驶行为，一旦检测到疲劳或分心迹象便及时发出提醒，从源头降低长途驾驶的安全风险；人脸识别功能则实现了“一人一车”的个性化联动，驾驶员上车后系统可自动匹配座椅位置、空调温度、车机偏好等设置，无需手动调整即可快速进入舒适驾驶状态。模拟声浪的加入则为纯电车型增添了驾驶氛围感，通过精准的音效反馈提升操控乐趣，满足不同用户对驾驶体验的多元需求。

硬件层面的全面覆盖与软件功能的场景化优化，让2024款岚图追光的智能驾驶辅助系统形成了“全场景、可成长”的核心优势。无论是城市通勤中的复杂路口处理，还是高速出行时的自动巡航变道，亦或是地库泊车时的精准操控，新车都能通过多传感器融合感知与算法优化，提供稳定且流畅的辅助驾驶体验。而全系搭载的岚图自研中央集成式SOA电子电气架构，更为后续功能升级预留了充足空间，用户可通过OTA持续解锁循迹倒车距离拓展、ARHUD功能新增等服务，让智能驾驶体验随车辆使用不断进化。

整体来看，2024款岚图追光的智能驾驶辅助升级并非简单的功能堆砌，而是围绕用户实际需求进行的精准优化：通过新增标配功能提升基础安全与交互体验，借助硬件矩阵与算法升级拓展场景覆盖能力，同时以灵活的配置逻辑兼顾不同车型用户的需求差异。这种“从用户出发”的升级思路，不仅让新车的智能驾驶辅助系统更具实用性，也进一步强化了其“中式豪华”定位下的科技属性，为用户带来更智能、更安全的出行选择。