理想L9发布时相比理想ONE有哪些核心升级？

理想L9相比理想ONE的核心升级聚焦于动力续航、底盘架构、智能系统与座舱体验四大维度，实现从“家用SUV”到“旗舰级家庭智能SUV”的进阶。作为理想品牌的旗舰车型，L9在车身尺寸上进一步拓展，轴距加长170mm至3105mm，配合2+2+2六座布局与第二排全电动调节独立座椅，为多孩家庭提供更宽敞的乘坐空间；动力层面换装新晨动力1.5T四缸增程器，热效率与功率显著提升，综合扭矩达620Nm，百公里加速缩至5.18秒，纯电续航提升至280km、综合续航1412km，补能效率与续航能力同步优化。底盘采用前双叉臂+后五连杆结构，标配双腔空气悬挂与连续阻尼控制系统，滤震与通过性大幅优于理想ONE的麦弗逊非独立悬架；智能驾驶方面，2025款L9 Ultra搭载英伟达Thor-U芯片与激光雷达，支持城市导航辅助驾驶，算力与感知能力远超理想ONE的基础高速辅助；座舱则升级为三屏交互系统，新增后排吸顶屏、车载冰箱与21扬声器杜比全景声，配合全车电动吸合门等细节配置，将豪华感与科技感拉满。这些升级不仅强化了理想“家庭首选”的品牌定位，更以全面的技术迭代满足了用户对高端出行体验的需求。

从动力与续航的核心参数来看，理想L9的升级直击用户长途出行痛点。其增程器从理想ONE的1.2T三缸机迭代为1.5T四缸机，热效率提升至41%，配合综合功率449马力的双电机系统，不仅让百公里加速从6.5秒缩短至5.18秒，动力响应更线性；电池容量与油箱容积的增加，也让CLTC纯电续航从188km跃升至280km，综合续航突破1400km，即便是跨城长途也无需频繁补能。充电性能同样优化，快充功率从60kW提升至75kW，20%-80%快充时间虽仍为0.5小时，但实际补能效率更高，新增的对外放电功能还能满足露营等场景的用电需求。

底盘架构的革新是L9豪华体验的关键支撑。前悬挂从麦弗逊升级为双叉臂，配合后五连杆结构，大幅提升了车身刚性与转向精准度；标配的双腔空气悬挂支持软硬与高低调节，可根据不同路况切换模式——高速行驶时自动降低车身增强稳定性，通过颠簸路段时升高底盘提升通过性，配合连续阻尼控制系统，滤震效果相比理想ONE的传统悬架有质的飞跃。这种机械素质的升级，让L9既能应对城市通勤的舒适需求，也能满足轻度越野的通过性要求。

智能系统的代际差是L9与理想ONE最显著的区别之一。智能驾驶层面，2025款L9 Ultra搭载英伟达Thor-U芯片与激光雷达，算力达700TOPS，支持城市导航辅助驾驶，可实现复杂路况下的自动跟车、变道与避障；Pro版虽取消激光雷达，但地平线征程6M芯片128TOPS的算力，也远超理想ONE地平线征程3的20TOPS，基础辅助驾驶能力覆盖更广泛场景。座舱方面，双8155芯片（2024款升级为8295P）的搭载让车机流畅度翻倍，15.7英寸OLED三屏交互系统配合后排吸顶屏，实现全车乘客的娱乐互联；21个扬声器的杜比全景声与香氛系统，更从听觉、嗅觉维度提升了座舱的豪华氛围。

安全与细节配置的升级则体现了L9对用户体验的精细化打磨。相比理想ONE，L9新增前排中央气囊与后排侧气囊，全车气帘覆盖范围更广，540度全景影像消除了底盘盲区，大幅提升碰撞防护与泊车安全性。全车电动吸合门、隐藏式门把手、后排小桌板等配置，虽看似细节却直击家庭用户的实际需求——电动吸合门避免了孩子关门费力的问题，小桌板则方便后排乘客放置平板或餐食，这些设计让“移动的家”概念落地更具体。

整体而言，理想L9的升级并非单点优化，而是从机械素质到智能体验的全面进阶。它以更大的空间、更强的动力、更智能的系统与更豪华的配置，构建起旗舰车型的核心竞争力，既延续了理想ONE“家庭友好”的基因，又通过技术迭代满足了用户对高端出行的期待，成为品牌向上突破的关键产品。