荣威RX5系列的最新款和老款相比，在智能驾驶辅助方面有哪些升级？

全新第三代荣威RX5在智能驾驶辅助方面实现了跨级升级，不仅成为业界首个搭载智能导航辅助驾驶技术（NGP功能）的燃油车型，还通过硬件与算法的双重优化，构建了更精准、更贴合中国道路场景的智能驾驶体系。相比老款车型，新车配备了包含同级首个800万像素前置超高清摄像头、厘米级高精定位模块在内的28个传感器，其中800万像素摄像头的有效探测距离较传统200万像素摄像头提升60%，可实现超视距感知；同时搭载3颗地平线高性能AI芯片，为智能决策与控制提供强劲算力支撑。其NGP功能针对中国用户驾驶习惯与复杂道路环境优化，智能变道策略平滑、速度控制线性细腻，能稳定应对最小半径50米的大曲率匝道，还可自动调节巡航车速、保持安全距离、主动超车并及时提醒用户接管，从基础辅助向高阶智能导航驾驶迈进，大幅提升了驾驶的便利性与安全性。

需要注意的是，第三代荣威RX5与2025款RX5 PLUS在产品定位与智能驾驶配置上存在差异。2025款RX5 PLUS 330TGI自动领潮智惠版作为系列中的入门级车型，智能驾驶辅助聚焦于用户高频基础需求，标配定速巡航可降低长途驾驶疲劳感，倒车影像与后倒车雷达的组合则提升了低速泊车时的便利性，帮助用户更清晰地感知车辆周围环境。在主动安全层面，该车型配备了车身稳定控制（ESP）、牵引力控制（ASR）、制动力分配（EBD）、刹车辅助（EBA）、上坡辅助、陡坡缓降及防翻滚稳定系统（RSC）等全套基础配置，从制动、驱动到车身动态控制等多维度保障日常行驶的稳定性，减少车辆失控风险，为驾乘人员提供基础安全防护。

从品牌整体策略来看，荣威始终坚持“实用优先”的设计理念，针对不同车型版本匹配差异化的智能驾驶配置。第三代荣威RX5通过高阶NGP功能满足用户对智能驾驶的进阶需求，而2025款RX5 PLUS则以亲民价格提供可靠的基础辅助与安全配置，二者共同覆盖了紧凑型SUV市场中不同用户的使用场景与需求层次。无论是追求高阶智能体验的用户，还是注重基础实用功能的消费者，都能在荣威RX5系列中找到契合自身需求的选择。

综合来看，荣威RX5系列在智能驾驶辅助领域的升级呈现出“分层进阶”的特点。第三代车型凭借NGP功能与高规格硬件实现了从基础辅助到高阶智能导航驾驶的跨越，2025款RX5 PLUS则夯实基础配置，以实用功能覆盖用户日常出行场景。这种差异化布局既展现了品牌在智能驾驶技术上的研发实力，也体现了对不同用户需求的精准洞察，让智能驾驶辅助不再局限于单一产品，而是通过多版本配置适配更广泛的消费群体，进一步丰富了用户的选择空间。