李天舒在蔚来负责哪些业务板块？

李天舒目前作为蔚来产品体验副总裁，主要负责智能驾舱系统、产品设计体验、软硬件结合及大模型等AI技术上车，同时还分管Banyan 3智能系统与Flux轻应用平台相关业务，其中NOMI是他负责的核心项目之一。从早期兼顾产品、市场、销售与NOMI研发，到如今聚焦智能座舱全链路体验，他的业务范畴始终围绕用户感知与技术落地展开，既涵盖Banyan 3这类底层智能系统的迭代，也包括Flux平台对座舱服务生态的拓展，通过软硬件协同与AI技术融合，持续推动蔚来智能座舱体验的升级。

从早期业务布局来看，李天舒的职责曾覆盖产品、市场、销售等多个前端板块，这种跨领域的经历让他对用户需求有了更立体的理解。在负责NOMI项目时，他带领团队将人工智能技术与座舱场景深度结合，让NOMI从基础的语音交互工具逐步进化为具备情感化交互能力的智能助手，成为蔚来座舱体验的标志性符号之一。这种从用户需求出发、以技术落地为核心的思路，也延续到了他后续负责的智能驾舱系统与产品设计体验工作中。

聚焦当下，Banyan 3智能系统作为蔚来智能座舱的底层支撑，其迭代方向直接影响用户的日常使用体验。李天舒带领团队在系统流畅性、功能扩展性等方面持续优化，通过软硬件的深度协同，让智能座舱的操作逻辑更贴合用户习惯，同时也为后续AI技术的上车预留了充足的接口。而Flux轻应用平台的搭建，则是他在拓展座舱服务生态上的重要布局——该平台通过web生成flash应用的技术路径，既降低了开发者的接入门槛，也让用户能在车内便捷获取高品质的第三方服务，进一步丰富了座舱场景的使用价值。

在大模型等AI技术上车的探索中，李天舒团队始终坚持以用户体验为导向。他们将大模型的能力与座舱场景需求相结合，在语音交互的精准度、多轮对话的连贯性等方面进行优化，同时也在尝试通过AI技术实现更个性化的座舱服务推荐。这种技术落地思路，既避免了单纯追求技术参数而忽略用户实际需求的问题，也让蔚来的智能座舱体验始终保持差异化优势。

从早期的多业务协同到如今的智能座舱全链路深耕，李天舒的业务轨迹始终围绕“用户感知”与“技术落地”两个核心。他带领团队通过NOMI、Banyan 3系统、Flux平台等项目的推进，逐步构建起蔚来智能座舱的技术壁垒与体验优势，为用户提供了更便捷、更智能的出行体验，也为行业的智能座舱发展提供了可借鉴的实践路径。