极氪001新款的充电速度是否有提升，支持哪些快充协议？

极氪001新款的充电速度有显著提升，全系支持高压快充协议并适配极氪超充桩及第三方900V/800V高压桩。

作为极氪品牌“性能与效率兼顾”理念的最新实践，新款极氪001通过三电系统的核心升级实现了补能体验的飞跃：2026款全系搭载900V高压平台，对比2025款的800V架构进一步降低充电损耗，配合液冷电池与电池预加热技术，即使在低温环境下也能维持高效充电表现。具体来看，不同版本的快充性能各有侧重——2026款95度四驱Max版仅需约7分钟即可完成10%-80%的补能，比2025款同电池容量车型快36%；103度版本（后驱/四驱）则以约10分钟的快充时间，兼顾810km的CLTC长续航。这种“分钟级”的补能效率，既满足了追求性能的用户对速度的需求，也通过26.98万起的亲民定价，让高压快充技术下沉至主流市场，真正实现了“科技平权”的品牌主张。

作为极氪品牌“性能与效率兼顾”理念的最新实践，新款极氪001通过三电系统的核心升级实现了补能体验的飞跃：2026款全系搭载900V高压平台，对比2025款的800V架构进一步降低充电损耗，配合液冷电池与电池预加热技术，即使在低温环境下也能维持高效充电表现。具体来看，不同版本的快充性能各有侧重——2026款95度四驱Max版仅需约7分钟即可完成10%-80%的补能，比2025款同电池容量车型快36%；103度版本（后驱/四驱）则以约10分钟的快充时间，兼顾810km的CLTC长续航。这种“分钟级”的补能效率，既满足了追求性能的用户对速度的需求，也通过26.98万起的亲民定价，让高压快充技术下沉至主流市场，真正实现了“科技平权”的品牌主张。

从技术落地的细节来看，新款极氪001的快充优势并非单一参数的堆砌，而是全链路优化的结果。900V高压平台不仅提升了充电功率上限，还通过液冷电池包的温控管理系统，确保电芯在高倍率充电时的稳定性，最大充电电流可达600A；同时，电池预加热功能解决了低温环境下的补能痛点，即使在零下10摄氏度的场景中，仍能维持接近常温的充电速度。在协议兼容性上，新车支持主流高压快充协议，既能适配极氪自研的V3极充站，也能兼容第三方900V/800V高压桩，覆盖城市通勤与长途出行的全场景补能需求。

用户实际体验层面，新款极氪001的补能效率已贴近“加油式”的便捷——以2026款95度四驱Max版为例，充电7分钟即可补充约66.5kWh电量，对应CLTC续航约470km，相当于一杯咖啡的时间就能满足中途出行需求；103度后驱Max版则以10分钟补能72.1kWh的表现，配合810km的长续航，彻底消除了纯电车型的“里程焦虑”。这种“超快充+长续航”的组合，让新款001在保持猎装轿跑性能标签（零百最快2.83秒）的同时，进一步强化了日常使用的实用性。

综合来看，新款极氪001的充电升级并非简单的速度提升，而是通过高压平台迭代、电池技术优化与全场景适配的协同，构建了“快、稳、广”的补能体系。从2025款的800V到2026款的900V，极氪以持续的技术迭代推动纯电补能进入“分钟时代”，同时以亲民的定价让前沿科技惠及更多用户，既展现了品牌的研发实力，也为行业树立了“性能与效率平衡”的新标杆。