14款日产骐达的变速箱类型有几种？

14款日产骐达的变速箱类型共有两种，分别是5速手动变速箱与CVT无级变速箱。其中，5速手动变速箱以清晰的换挡行程与直接的动力传递，为偏好操控感的用户提供了更具参与感的驾驶体验；而CVT变速箱则凭借无级变速的特性，实现了平顺无顿挫的加速过程，同时在燃油经济性上展现出更优的表现。这两款变速箱的搭配，既覆盖了不同驾驶习惯用户的需求，也延续了日产骐达作为家用车在实用性与驾驶体验间寻求平衡的产品思路。值得一提的是，从后续车型的演进来看，日产骐达在变速箱配置上逐渐聚焦于CVT技术——以2024款为例，全系标配的CVT变速箱与1.6L自然吸气发动机形成成熟动力组合，不仅将WLTC综合油耗控制在6.1-6.14L/100km的经济区间，更以无换挡顿挫的平顺性贴合城市通勤场景，进一步强化了其“舒适家用”的定位。

2024款骐达全系搭载的CVT变速箱，与经典的1.6L自然吸气发动机匹配度极高。这台发动机属于日产HR16系列，最大功率90kW，最大扭矩155N·m，动力输出线性且稳定，配合CVT变速箱的无级变速特性，在城市拥堵路况下能有效避免换挡顿挫，让驾驶过程更显从容。同时，这套动力总成的燃油经济性表现亮眼，WLTC综合油耗低至6.1L/100km，且仅需加注92号汽油，大幅降低了日常用车成本，对于注重经济性的家庭用户而言十分友好。

从配置层面看，2024款骐达的变速箱选择虽趋于单一，但在安全与实用配置上进行了针对性强化。全系标配车身稳定控制、制动力分配、刹车辅助等核心安全系统，中高配车型还额外配备车道偏离预警、主动刹车等主动安全功能，为驾乘人员提供全面防护。价格方面，其8.99万至11.59万的区间覆盖了不同消费需求，入门版酷动版以不足9万的价格即可获得倒车雷达、ESP等实用配置，性价比优势明显。

空间实用性也是2024款骐达的一大亮点。5座布局搭配435L后备厢容积，满足日常家庭出行的载物需求，后排座椅支持比例放倒，进一步拓展了储物空间的灵活性。此外，日产延续了“舒适家用”的调校逻辑，CVT变速箱的平顺性与底盘的舒适调校相结合，即使在长时间驾驶中也能保持良好的乘坐体验，契合家庭用户对“省心耐用”的核心需求。

综合来看，从14款到2024款，日产骐达的变速箱配置从兼顾手动与CVT的多元选择，逐步聚焦于CVT变速箱的深度优化，这一演进既体现了技术成熟度的提升，也反映出品牌对家用车市场需求的精准把握。无论是早期的双变速箱布局，还是如今全系CVT的配置，骐达始终围绕“实用、经济、舒适”的核心定位，为不同时期的用户提供契合需求的产品选择。