14年奇瑞QQ的安全性配置有哪些，比如有没有ABS和安全气囊？

2014年款奇瑞QQ配备了ABS防抱死系统与双安全气囊，同时搭载了多项主动与被动安全配置，为驾乘者构建起多维度的安全防护体系。

从车身结构来看，该车采用笼形承载式全金属封闭钢板结构，高强度乘客舱搭配高刚性防撞钢梁，车头车尾的溃缩吸能设计与可溃缩式方向柱，能在碰撞发生时有效分散冲击力，减少对车内人员的伤害；车门选用优质高强度硬化钢，并辅以侧围防护钢梁，进一步强化了侧面碰撞防护能力。主动安全层面，ABS防抱死系统配合EBD制动力分配系统，可在紧急制动时维持车辆转向操控性，避免车轮抱死导致失控；被动安全上，双安全气囊的配备则能在正面碰撞时为前排驾乘者提供缓冲保护。这些配置从结构设计到电子系统，全方位覆盖了行车场景中的安全需求。

从车身结构来看，该车采用笼形承载式全金属封闭钢板结构，高强度乘客舱搭配高刚性防撞钢梁，车头车尾的溃缩吸能设计与可溃缩式方向柱，能在碰撞发生时有效分散冲击力，减少对车内人员的伤害；车门选用优质高强度硬化钢，并辅以侧围防护钢梁，进一步强化了侧面碰撞防护能力。主动安全层面，ABS防抱死系统配合EBD制动力分配系统，可在紧急制动时维持车辆转向操控性，避免车轮抱死导致失控；被动安全上，双安全气囊的配备则能在正面碰撞时为前排驾乘者提供缓冲保护。这些配置从结构设计到电子系统，全方位覆盖了行车场景中的安全需求。

除了基础的安全配置，2014款奇瑞QQ在细节处也体现了对安全的考量。车辆配备可溃缩式吸能管柱，当发生正面碰撞时，管柱会通过溃缩变形吸收部分能量，降低方向盘对驾驶员胸部的冲击；同时，车身关键部位采用不同强度的钢材优化分布，在保证结构刚性的前提下实现了轻量化，兼顾了安全与燃油经济性。这些设计虽不直接呈现在配置清单上，却在碰撞发生时能发挥关键防护作用。

在被动安全的延伸配置中，车辆还搭载了预紧式安全带，当碰撞发生瞬间，安全带会迅速收紧并保持张力，将驾乘者固定在座椅上，配合安全气囊形成更完整的约束保护系统。此外，车身框架通过多道焊接工艺强化连接强度，车顶与侧围的加强筋设计提升了车身抗扭性能，即使在复杂路况下也能维持车身稳定性。这些细节配置与结构设计相互配合，进一步完善了被动安全防护网络。

从整体安全体系来看，2014款奇瑞QQ以结构防护为基础，电子系统为辅助，通过主动预防与被动保护的结合，构建了全面的安全保障。无论是日常城市通勤还是复杂路况行驶，其安全配置都能覆盖主流使用场景，为驾乘者提供可靠的安全支撑，体现了品牌在小型车安全设计上的技术积累与用户关怀。