最省油的小型车的发动机技术有何优势？

最省油的小型车的发动机技术优势主要体现在以下几个方面。

首先，上汽通用五菱的新发动机具有高升功率、低油耗的特点，升功率能达到 50KW/L 以上，每百公里油耗相比主流同类发动机能节省一升左右。其高升功率意味着汽油燃烧效能高。

丰田的 M20A 2.0L 自吸发动机采用双喷射和双循环技术，细化燃烧过程，提高燃油经济性，新一代凯美瑞应用此技术后成为日系同类型中最省油的车型。

马自达的 SKYACTIV X 2.0L 发动机应用 HCCI 均质压燃点火技术，热效率达 50%，压缩比提高到 18:1，燃油效率大幅提升，兼具汽油机和柴油机的属性。

大众的 EA211 1.5T Evo 发动机配备可变截面涡轮、米勒循环等新技术，热效率达到 37.5%，排放和燃油经济性优化显著。

奔驰的 M282 1.3T 发动机采用 CVVL 气门升程和可变气缸技术，可在特定工况下关闭中间两个气缸，提高燃油经济性。

日产的 e-POWER 混动技术，发动机作为增程器给电池充电，电能驱动电机，系统行驶平顺，结构简单，成本低，特别省油。

长城的柠檬平台 DHT 混动系统有 HEV 和 PHEV 模式，HEV 采用与本田相似的组合，提供多种行驶模式和能量回收功能，油耗低，加速顺畅。

比亚迪的 DM-i 超级混动系统搭载热效率高达 43%的 1.5L 骁云发动机，百公里油耗低至 4L。

此外，新飞度的 1.3L 发动机增加 i-vtec 技术，提升了动力和燃油经济性。

本田 L15B1.5L 发动机采用多种先进技术，动力强劲且油耗低，但需定期清理积碳。

马自达 P51.5L 发动机采用高压缩比等技术，油耗不错但低速扭矩不足。

大众 EA2111.6L 发动机布局优化，油耗优秀但动力输出较弱。