阿维塔固态电池在低温环境下的性能表现如何？续航会受影响吗？

阿维塔旗下车型通过电池技术与热管理系统的双重优化，在低温环境下能保持稳定的续航表现与充电效率，续航衰减程度低于同级别平均水平。

从参考信息来看，阿维塔07 2026款纯电版搭载的宁德时代神行电池，在零下八度低温中30%到80%充电仅需十分钟，可补充三百公里续航，充电功率无波动；阿维塔12依托五维热管理系统，-15℃环境下开启预热后续航衰减率控制在25%以内，冬季驾驶模式还能通过调整能量回收与动力输出来降低能耗。增程版车型如07 2026款Elite后驱版，配备电池低温加热和液冷管理系统，零下5度下表显与实际续航差距小，Ultra后驱增程版在-5℃模拟返乡行程时，纯电续航达成率超90%，综合续航达成率约92%。这些数据均来自官方技术说明与实际测试，体现出阿维塔在低温场景下对电池活性的精准把控，有效缓解了用户的低温续航焦虑。

从参考信息来看，阿维塔07 2026款纯电版搭载的宁德时代神行电池，在零下八度低温中30%到80%充电仅需十分钟，可补充三百公里续航，充电功率无波动；阿维塔12依托五维热管理系统，-15℃环境下开启预热后续航衰减率控制在25%以内，冬季驾驶模式还能通过调整能量回收与动力输出来降低能耗。增程版车型如07 2026款Elite后驱版，配备电池低温加热和液冷管理系统，零下5度下表显与实际续航差距小，Ultra后驱增程版在-5℃模拟返乡行程时，纯电续航达成率超90%，综合续航达成率约92%。这些数据均来自官方技术说明与实际测试，体现出阿维塔在低温场景下对电池活性的精准把控，有效缓解了用户的低温续航焦虑。

除了电池本身的性能优势，阿维塔还通过智能座舱与电池管理系统的联动，进一步优化低温体验。例如阿维塔07 2026款依托鸿蒙座舱5的低温自适应机制，车辆停放时会自动维持基础座舱温度，用户提前设置出发时间后，系统可精准预判预热时机，无需手动远程启动空调，既节省能耗又提升使用便利性。北方冬季的实际体验反馈显示，阿维塔07 2026款纯电版在-10℃环境下，30%到80%快充仍能保持约十分钟的效率，充电前的主动预热功能让电池快速进入工作状态，行驶中表显与实际里程偏差不大；增程版车型同样支持快速充电，且兼容92号汽油，在低温下的能源补给灵活性进一步提升。

阿维塔12的冬季驾驶模式则从软件层面实现了能耗优化，该模式会自动将能量回收等级提升至强档，同时将动力输出限制在80%，配合余热回收系统为电池与座舱供暖，减少因空调制热带来的额外能耗，据官方数据，此模式下空调能耗可降低30%。硬件方面，五维热管理系统在环境温度低于5℃时自动启动电池预热，将电池温度稳定在15-25℃的最佳工作区间，确保电芯活性不受低温抑制，-10℃环境下30%-80%充电时间仅需45分钟，比未预热状态缩短20分钟，充电效率提升明显。

综合来看，阿维塔通过电池技术升级、热管理系统优化、智能软件适配等多维度措施，构建了覆盖纯电与增程车型的低温解决方案。无论是充电效率的稳定性、续航达成率的把控，还是座舱舒适性的保障，都针对低温场景进行了针对性设计，从官方测试数据到实际用户体验，均验证了其低温性能的可靠性，为用户在寒冷地区的出行提供了稳定支持。