华为问界M9的底盘调校有何特点，操控性和舒适性如何平衡？

问界M9的底盘调校以“智能科技赋能”为核心，通过硬件配置与华为自研技术的深度融合，实现了操控性与舒适性的高阶平衡。

作为定位高端的大型SUV，它全系标配前双叉臂+后多连杆独立悬挂组合，搭配华为自研空气悬挂与CDC可变阻尼减震器，硬件基础扎实且富有科技感。空气悬挂支持软硬与高低调节，CDC减震器则能实时适配路况——过减速带时软化阻尼过滤冲击，高速过弯时硬化支撑抑制侧倾，配合途灵智能底盘的预瞄功能（激光雷达提前扫描路况调整悬架），让车辆在复杂路面始终保持平稳。从参数来看，它的过弯侧倾控制在2度以内，转向精准且手感轻柔灵动，即便车身尺寸达5230mm×1999mm×1800mm，也无笨重感；而空气悬挂过滤细碎颠簸的能力、全车多层隔音玻璃的静谧性，以及座椅的多向调节与按摩功能，又为乘客营造了媲美百万豪车的舒适座舱体验。这种“硬实力打底、智能科技调校”的思路，既满足了家庭用户对舒适的需求，也兼顾了驾驶爱好者对操控的期待。

作为定位高端的大型SUV，它全系标配前双叉臂+后多连杆独立悬挂组合，搭配华为自研空气悬挂与CDC可变阻尼减震器，硬件基础扎实且富有科技感。空气悬挂支持软硬与高低调节，CDC减震器则能实时适配路况——过减速带时软化阻尼过滤冲击，高速过弯时硬化支撑抑制侧倾，配合途灵智能底盘的预瞄功能（激光雷达提前扫描路况调整悬架），让车辆在复杂路面始终保持平稳。从参数来看，它的过弯侧倾控制在2度以内，转向精准且手感轻柔灵动，即便车身尺寸达5230mm×1999mm×1800mm，也无笨重感；而空气悬挂过滤细碎颠簸的能力、全车多层隔音玻璃的静谧性，以及座椅的多向调节与按摩功能，又为乘客营造了媲美百万豪车的舒适座舱体验。这种“硬实力打底、智能科技调校”的思路，既满足了家庭用户对舒适的需求，也兼顾了驾驶爱好者对操控的期待。

华为自研的智能控制系统是平衡操控与舒适的核心纽带。HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统的eASC功能，将路面感知响应时间提升100倍，轮速波动稳定时间和前向冲击分别下降46%、31%，大幅优化了颠簸路面的冲击感；HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统则通过多模态融合感知，实时协调悬挂、动力与转向系统，让不同驾驶模式的切换更顺滑。舒适模式下，底盘反馈厚实高级，碾过坑洼时车身跳动控制柔和，中段支撑充足且侧倾变化缓和，带有欧洲车的韧劲却更显软糯；运动模式下，底盘虽更硬朗、路感反馈增多，但基调仍保持舒缓，不会因追求操控而牺牲乘坐舒适性。

全系标配的电动助力转向系统，在不同模式下呈现差异化手感：舒适模式轻柔灵动，即便是女性用户也能轻松驾驭；运动模式手感稍沉，转向精准度进一步提升，配合双电机四驱系统的强劲动力（增程版0-100km/h加速4.9s，纯电版4.5s），让这台大型SUV拥有媲美性能车的动力响应。值得一提的是，其全铝合金底盘有效减轻了簧下质量，进一步优化了悬挂的响应速度与车身姿态控制，而封闭式空气悬架系统与道路预瞄功能的结合，能提前预判路况并调整悬架状态，让每一次颠簸都被“温柔化解”。

问界M9的底盘调校，本质是通过“硬件堆料+智能算法”的深度融合，打破了大型SUV“操控与舒适不可兼得”的传统认知。它以用户需求为核心，既用空气悬挂、CDC减震器等硬件保障了基础舒适性，又通过华为自研的智能控制系统强化了操控稳定性，最终实现了“全家舒适乘坐”与“个人驾驶乐趣”的双重满足，也因此上榜2023中国十佳底盘，成为高端SUV市场中“平衡之道”的典型范例。