极氪7X最大支持几C的直流快充？

极氪7X最大支持7.06C的直流快充，这一性能由2026款103kWh后驱Max版和103kWh四驱Ultra版实现。作为极氪品牌在高压快充领域的技术成果，极氪7X全系依托先进的电气架构与电池技术，针对不同车型版本匹配了差异化的快充能力：2026款75kWh后驱Max版及2025款75kWh车型支持6.67C快充，2025款100kWh车型则支持4.8C快充，而103kWh麒麟电池版本凭借900V高压平台与液冷技术，将快充C数提升至7.06C，实现10-80%充电仅需约10分钟的高效补能体验，这一数据不仅体现了极氪对三电技术的研发投入，更让用户在日常通勤或长途出行中无需为充电等待过长时间，进一步消除了纯电车型的补能焦虑。

极氪7X的快充性能并非孤立存在，而是与其全系升级的高压架构深度绑定。2026款车型全系标配900V电气架构，2025款则搭载800V高压系统，不同电压平台与电池容量的组合，共同支撑起差异化的快充能力。以2026款103kWh麒麟电池版本为例，900V高压平台配合液冷散热技术，既能在快充时保持电池温度稳定，又能减少能量损耗，让6C以上的快充效率得以稳定输出；而75kWh版本虽电池容量稍小，但5.5C至6.67C的快充能力，也足以满足多数用户的日常补能需求。这种针对不同车型的精准调校，既避免了技术冗余，也让各版本都能在自身定位中发挥最优性能。

除了核心的快充技术，极氪7X在性能与智能配置上的表现同样可圈可点。四驱车型如2026款103kWh四驱Ultra版，最大功率达到795马力，0-100km/h加速仅需2.98秒，将纯电SUV的性能推向新高度；而全系标配的激光雷达与高阶辅助驾驶系统，进一步强化了产品的智能属性。2026款搭载的英伟达Thor-U芯片拥有700TOPS算力，2025款采用Orin-X双芯片，两者均能为ZEEKR AD辅助驾驶提供稳定的算力支持，配合高通8295芯片的车机系统，让用户在享受快充便利的同时，也能体验到流畅的智能交互。

从用户实际体验出发，极氪7X的快充技术真正实现了“高效补能无焦虑”。以2026款103kWh车型为例，CLTC续航里程达802km，充电10分钟即可补充超500km续航，相当于从北京到天津往返的距离，完全覆盖日常通勤或短途旅行的需求；即便是长途出行，在高速服务区短暂停留的时间里，就能完成大部分电量补充，无需像传统纯电车型那样等待半小时以上。同时，车辆轴距达到2925mm，5门5座的SUV布局配合可放倒的座椅，后备厢最大容积可达1978L，再加上前排座椅通风按摩、后排独立空调等配置，让用户在高效补能之外，也能享受到舒适的驾乘空间。

极氪7X通过差异化的快充配置、全面的性能与智能升级，构建起“补能速度+性能+智能”的综合优势。从75kWh版本的6.67C快充到103kWh版本的7.06C快充，从800V到900V的高压架构升级，每一项技术参数的背后，都是极氪对用户需求的精准洞察。在25万级家用SUV市场中，极氪7X以“高效补能”为核心标签，同时兼顾性能与智能，为用户提供了兼具实用性与体验感的纯电出行选择，也为行业树立了高压快充技术落地的新标杆。