江淮汽车为理想汽车代工生产哪些车型？

江淮汽车并未为理想汽车代工生产任何车型。根据公开信息，理想汽车早期曾借助力帆汽车的生产资质进行代工，后续则通过自建常州工厂实现主力车型的自主生产；而江淮汽车的核心代工合作对象为蔚来汽车，双方在合肥生产基地展开深度合作。这一分工清晰体现了不同新势力品牌在生产模式上的差异化选择，江淮凭借成熟的制造体系成为蔚来的重要合作伙伴，理想则通过自建工厂与收购资质的方式构建了独立的生产体系。

理想汽车在生产模式的选择上，始终围绕“自主可控”的核心逻辑展开。早期阶段，为快速推进首款车型的落地，理想通过收购力帆汽车100%股份（交易金额达6.5亿元），正式获得汽车生产资质，这一举措不仅解决了资质难题，也为后续自主生产奠定了基础。随着品牌发展进入规模化阶段，理想选择在常州投建自建工厂，该工厂完全按照现代化智能制造标准打造，可实现从冲压、焊接、涂装到总装的全流程自主把控，主力车型的生产环节由此脱离代工模式，转入自主生产体系。这种从“借资质代工”到“自建工厂”的转变，既体现了理想对产品品质的严格要求，也反映出其对供应链与生产节奏的深度掌控需求。

江淮汽车则凭借自身成熟的制造体系与产业经验，成为蔚来汽车的核心代工合作伙伴。双方合作的合肥生产基地，是江淮发挥制造优势的典型案例。该基地严格遵循蔚来的技术标准与品控体系，从生产线布局到工艺细节都经过精准规划，确保每一款代工车型都符合蔚来的产品定位。江淮在代工领域的经验积累，使其能够高效匹配蔚来的生产需求，双方的深度合作也成为汽车行业“传统制造+新势力品牌”协同发展的范例。

事实上，不同新势力品牌的生产模式选择，本质上是基于自身发展阶段与战略目标的理性决策。理想通过收购资质与自建工厂，构建了独立完整的生产闭环，这种模式有助于其根据市场需求灵活调整产能，同时保障技术迭代与产品升级的效率；而江淮与蔚来的合作，则是传统制造资源与新势力品牌创新能力的优势互补，既发挥了江淮的制造专长，也让蔚来能够聚焦于研发与用户服务等核心环节。

无论是理想的自主生产路径，还是江淮与蔚来的代工合作模式，都是新能源汽车行业发展过程中，企业根据自身定位做出的合理选择。这些差异化的生产布局，不仅推动了各品牌的快速成长，也为行业提供了多元的发展样本，展现出新能源汽车产业在制造环节的灵活性与创新性。