理想L6的底盘调校偏向舒适还是运动，开起来稳吗？

理想L6的底盘调校以舒适为核心取向，同时依托四驱系统与扎实的悬挂结构，开起来具备可靠的稳定性。作为理想汽车面向家庭用户的主力车型，L6全系标配前双叉臂+后五连杆的豪华级悬挂组合，配合软硬可调功能，在舒适模式下能细腻过滤路面颠簸——无论是城市通勤遇到的细碎坑洼，还是郊外路段的缓坡沟坎，都能为前后排乘客提供平稳的乘坐体验，再加上多层隔音玻璃的加持，进一步强化了静谧舒适的座舱氛围。而双电机电动四驱系统带来的529N·m综合扭矩与精准动力分配，搭配2920mm长轴距和1960mm宽车身的稳健底子，让它在高速巡航时姿态沉稳，过弯时侧倾抑制也较为到位；即使切换到运动模式，悬挂变硬、动力响应加快，也始终以舒适为基底，既满足家庭日常出行的安心需求，也能兼顾偶尔的驾驶乐趣，完美契合其“家庭首选”的设计理念。

从核心参数来看，理想L6的底盘硬件配置在25万级市场颇具竞争力。前双叉臂悬挂能精准控制车轮定位，减少路面冲击传递到方向盘的震动；后五连杆悬挂则可独立调整车轮的纵向和横向运动，大幅提升后排乘坐的平稳性。全系标配的软硬可调悬挂，让用户能根据场景切换——日常通勤用舒适模式，悬挂会保持偏软的设定，过减速带时车身起伏柔和，不会有生硬的颠簸感；若遇到连续弯路或想体验更紧凑的驾驶感受，切换到运动模式后，悬挂硬度会明显提升，车身跟随性增强，方向盘转向也更跟手，配合5.4秒的0-100km/h加速，能带来一定的驾驶爽感。

在稳定性方面，双电机四驱系统是关键支撑。这套系统能实时分配前后轮动力，当车辆经过湿滑路面或急加速时，四驱会快速介入调整动力输出，避免车轮打滑，让起步和行驶都更稳健。加上ESP、ASR等电子稳定系统的全系标配，即使切换到雪地或越野模式，车辆也能保持良好的循迹性，应对复杂路况时更有底气。2920mm的长轴距和1960mm的宽车身，进一步降低了车身重心，高速巡航时即便遇到侧风，车身也不会有明显飘动感，给驾驶员充足的信心。

作为理想“家庭首选”理念的践行者，L6的底盘调校处处贴合家庭用户需求。多层隔音玻璃配合舒适悬挂，让长途出行时后排乘客不易疲惫；24.98万起的价格，却能享受到豪华级的悬挂结构和四驱系统，延续了理想“越级体验”的品牌特色。无论是城市接送孩子、周末家庭出游，还是偶尔的近郊轻越野，L6都能在舒适与稳定之间找到平衡，满足家庭用户的多元化出行场景。

整体而言，理想L6的底盘调校以舒适为核心，同时通过扎实的硬件配置和智能四驱系统保障了稳定性。它没有刻意追求极致运动，而是围绕家庭用户的实际需求，打造出“坐得舒服、开得安心”的驾驶体验，这种精准的定位，也让它在25万级家用SUV市场中具备独特的竞争力。