理想L8换新版新增了哪些智能驾驶辅助功能？

理想L8智能焕新版在智能驾驶辅助功能上的升级聚焦硬件强化与场景扩展，核心新增包括全系标配激光雷达、Max/Ultra版新增城市导航驾驶辅助、记忆泊车及信号灯识别功能。具体来看，AD Pro版本首次搭载车顶禾赛ATL激光雷达，结合地平线征程6M芯片（128TOPS算力），可稳定提供高速NOA导航辅助驾驶；AD Max与Ultra版本则升级至英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），不仅支持高速NOA，更新增城市道路自动跟车、变道、规避加塞等城市导航辅助能力，同时标配记忆泊车（自动泊入熟悉车位）与信号灯识别功能，通过硬件升级与功能扩展，实现从高速场景到城市全场景的智能驾驶覆盖，进一步贴合家庭用户日常通勤、泊车等实际出行需求。

从硬件层面看，全系标配的车顶禾赛ATL激光雷达是此次升级的关键基础。该激光雷达与11个车外摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达组成多传感器融合感知系统，即便在雨雾天气或复杂光线环境下，也能精准识别障碍物与车道线，大幅提升恶劣条件下的驾驶安全性。芯片算力的分层升级则为不同版本的功能落地提供支撑：Pro版的地平线征程6M芯片（128TOPS）足以应对高速场景的运算需求，而Max/Ultra版的Thor-U芯片（700TOPS）算力提升显著，为城市复杂路况下的智能决策提供充足运算能力，后续还可通过OTA支持更强大的VLA大模型，进一步优化驾驶体验。

场景扩展方面，Max/Ultra版新增的城市导航辅助功能直接覆盖家庭用户高频的通勤场景。在全国110个城市的城区道路中，该功能可实现自动跟车、车道保持与智能变道，面对拥堵路段的加塞行为也能及时规避，大幅降低日常通勤的驾驶强度。记忆泊车功能则针对家庭用户“最后一公里”的泊车痛点，支持记录常用车位的行驶路线，车辆可自动完成从下车点到车位的泊入流程，无需手动操控，尤其适合小区、商场等熟悉场景的日常泊车需求。信号灯识别功能的加入，让车辆在无导航状态下也能自动识别交通信号灯状态，减少因疏忽导致的违章风险，进一步保障家庭出行安全。

用户体验的优化还体现在细节上。Max/Ultra版的AD Max 3.0系统在极端场景下的表现更稳定：面对前方三轮车障碍物时，可在80公里时速下实现刹停；误触发率降低至每30万公里1次以下，大幅减少功能误判对驾驶的干扰。同时，全系功能均支持OTA持续升级，后续可通过软件更新进一步扩展场景覆盖范围，比如OTA 5.0版本将开放全国所有高速及环城道路的智能驾驶支持，让用户持续享受功能迭代带来的便利。

此次升级延续了理想“家庭智能移动空间”的品牌理念，所有新增功能均围绕家庭用户的实际出行场景设计。从高速通勤到城市日常，从长途驾驶到短途泊车，智能驾驶辅助功能的覆盖范围不断延伸，硬件升级与场景优化的结合，让理想L8智能焕新版的智能驾驶从“辅助工具”向“出行伙伴”转变，为家庭用户提供更便捷、更安全的出行体验。