荣威D6使用的是什么类型的电池？

荣威D6使用的是磷酸铁锂电池，全系搭载瑞浦兰钧提供的电芯。作为上汽荣威面向10-14万纯电紧凑型车市场的主力车型，荣威D6的电池方案兼顾了安全、效率与实用性：液冷系统保障电池在不同工况下的稳定运行，42.8kWh与53.95kWh两种容量版本分别对应450km和520km续航，覆盖日常通勤与跨城出行需求；全系支持30%-80%快充仅需0.33-0.35小时的补能效率，520km版本还标配电池预加热功能，进一步优化冬季使用体验。依托磷酸铁锂电池长寿命、高安全性的技术特性，结合CTB车身一体化技术与8大极端环境测试验证，这款车的电池安全性能达到行业TOP级水平，为用户的电动出行提供了可靠保障。

从用户实际用车场景出发，荣威D6的电池方案与整车性能形成了高效协同。动力层面，450km版本搭载95kW永磁同步单电机，520km版本升级为105kW电机，两者扭矩均达201N·m，0-100km/h加速控制在9-9.4秒区间，既能满足城市道路的灵活起步，也能应对高速巡航的动力需求。配合单踏板模式与能量回收系统，车辆百公里电耗低至10.6kWh，有效延长了实际续航里程；热泵空调的加入，则进一步提升了冬季低温环境下的能耗效率，减少了因电池活性下降导致的续航折损。

空间实用性上，2750mm的轴距为后排乘客留出了充裕的腿部空间，560L的后备厢容积可轻松容纳2-3个28寸行李箱，支持比例放倒后还能扩展储物能力，适配家庭出游、大件物品运输等场景。智能配置方面，中高配车型搭载斑马智行系统，支持语音交互、OTA升级等功能；540度全景影像、L2级辅助驾驶（含车道居中、主动刹车）等配置，为驾驶安全提供了多重保障；智享版及以上车型配备的前排无线充电、电动座椅调节，进一步提升了驾乘舒适性。

作为上汽“科技普惠”理念的落地车型，荣威D6以9.98-13.98万的指导价，将高性价比的磷酸铁锂电池方案与实用配置相结合。无论是年轻家庭的日常通勤，还是上班族的跨城出行，其450km与520km的续航版本都能精准匹配需求；快充与电池预加热功能的组合，解决了纯电车补能慢、冬季续航衰减的痛点。同时，依托斑马智行互联系统与L2级辅助驾驶，车辆兼顾了科技体验与家用属性，怀挡换挡设计则优化了中控区域的储物空间，让整车布局更显简洁实用。

整体来看，荣威D6的磷酸铁锂电池方案并非单一技术堆砌，而是围绕用户核心需求进行的系统化设计。从安全性能的极致验证，到续航与补能的场景覆盖，再到与智能配置、驾乘体验的深度融合，这款车以“实用为先”的思路，为10-14万级纯电紧凑型车市场提供了兼具可靠性与性价比的选择，也让更多消费者能够轻松拥抱电动出行的便利。