蔚来ET5置换补贴多少？

蔚来ET5的置换补贴并非固定金额，需结合国家、省级及地方政策综合计算，且品牌未在参配中明确专属置换补贴，建议咨询官方获取实时政策。

根据2025款购车政策，用户可享受三重补贴组合：国家报废旧车购新能源车最高2万元（与置换补贴不可叠加）、省级卖旧车购新能源车最高1.5万元（与报废补贴不可叠加），若身处合肥，有旧车还能叠加1000元购新补贴。作为一款定位高端的电动中型车，蔚来ET5以“性能、智能、补能”为核心亮点——全系搭载双电机四驱系统，360kW总功率实现4秒破百，配合五连杆独立悬挂与可变软硬调节，兼顾操控与舒适；100kWh电池组带来740km CLTC续航，支持180kW快充与换电服务，补能效率领先同级；智能配置上，150线激光雷达+神玑NX9031芯片构建高阶辅助驾驶基础，23扬声器杜比全景声、AMOLED中控屏等豪华配置拉满座舱质感。车电分离模式进一步降低购车门槛，让用户在享受高性能与智能科技的同时，也能获得灵活的用车选择。

根据2025款购车政策，用户可享受三重补贴组合：国家报废旧车购新能源车最高2万元（与置换补贴不可叠加）、省级卖旧车购新能源车最高1.5万元（与报废补贴不可叠加），若身处合肥，有旧车还能叠加1000元购新补贴。申请补贴时需准备旧车过户证明、行驶证等材料，且新旧车主需为同一人，部分补贴存在时效性，建议购车前确认政策有效期。

作为一款定位高端的电动中型车，蔚来ET5的核心亮点围绕“性能、智能、补能”展开。动力方面，全系搭载前150kW感应异步电机+后210kW永磁同步电机的双电机四驱系统，总功率360kW、总扭矩700N·m，官方0-100km/h加速仅4秒，配合五连杆独立前后悬挂与软硬可调可变悬挂，支持标准、舒适等多种驾驶模式，既能满足对速度的追求，也能兼顾日常通勤的舒适性。续航与补能上，100kWh三元锂电池实现740km CLTC纯电续航，180kW快充可在0.6小时充至80%，加上换电服务与电池预加热技术，有效缓解里程焦虑。

智能配置层面，蔚来ET5配备150线猎鹰激光雷达、11颗车外摄像头等感知硬件，搭载神玑NX9031智能驾驶芯片与高通骁龙8295P车机芯片，标配NIO Pilot L2辅助驾驶，可选装L3级，车机系统流畅度与交互便捷性表现出色。座舱内，15.6英寸AMOLED中控屏、23扬声器杜比全景声等配置，结合2888mm轴距带来的宽敞空间，提升了整体驾乘质感。此外，车电分离模式月租费1128元，进一步降低了购车门槛，让用户能更灵活地享受高端电动出行体验。

综合来看，蔚来ET5通过政策组合、性能配置与服务模式的结合，为用户提供了兼顾实用性与体验感的选择。不过置换补贴需结合具体政策，建议用户通过官方渠道获取最新信息，以便做出更合适的购车决策。