艾瑞泽8有没有推出过四驱版车型？

艾瑞泽8目前全系车型均为前置前驱布局，暂未推出四驱版车型。从2025款艾瑞泽8的官方配置信息来看，其1.6T及2.0T动力版本均采用前置前驱驱动方式，覆盖9.99万至14.89万的价格区间，以均衡的动力性能与实用配置满足家用需求。尽管未搭载四驱系统，这款车型凭借奇瑞自研的鲲鹏动力发动机——1.6T版本可输出197马力、290N·m扭矩，2.0T版本更达254马力、390N·m扭矩，配合7速湿式双离合或8AT变速箱，在动力响应与燃油经济性间实现了较好平衡，WLTC综合油耗低至6.5L/100km。同时，2790mm的长轴距带来宽裕的后排空间，中高配车型还配备L2级辅助驾驶、高通8155芯片双屏互联等智能配置，以高性价比的“动力+空间+智能”组合，精准契合家用紧凑型车用户对均衡体验的需求。

从用户关注的驾驶场景来看，艾瑞泽8的前置前驱布局虽未提供四驱系统，但在日常城市通勤与高速路况中仍能展现出稳定的动态表现。其底盘调校偏向舒适性，悬挂系统能有效过滤路面细碎颠簸，配合2790mm轴距带来的宽敞后排空间，即使长时间乘坐也不易产生疲劳感。中高配车型搭载的540度全景影像、全速自适应巡航等功能，进一步提升了日常驾驶的便利性，尤其适合家庭用户的多场景用车需求。

在动力与经济性的平衡上，艾瑞泽8的表现可圈可点。1.6T发动机作为入门动力，197马力的输出足以应对城市超车与爬坡，而2.0T版本的254马力则能提供更强劲的加速体验，0-100km/h加速时间进入7秒级，满足部分用户对动力的进阶需求。与之匹配的变速箱调校成熟，换挡逻辑清晰，无论是低速蠕行还是高速巡航，都能保持平顺的动力输出，同时WLTC油耗控制在6.5-7.2L/100km，兼顾了家用车的经济性诉求。

智能与舒适配置的下放，是艾瑞泽8吸引消费者的另一大亮点。全系标配的10.25-12.3英寸双屏组合，配合中高配车型搭载的高通8155芯片，车机系统运行流畅，支持CarPlay/HiCar手机互联，日常操作响应迅速。中高配车型还配备前排座椅加热/通风、SONY音响、多色氛围灯等配置，部分版本甚至加入车内香氛系统，从触觉、听觉到嗅觉层面提升了座舱的豪华感，这在10-15万级紧凑型车中较为少见。

安全方面，艾瑞泽8全系标配6气囊（前排侧气囊+前后头部气帘）、ESP车身稳定系统与胎压显示，中高配车型进一步搭载主动刹车、车道保持等L2级辅助驾驶功能，御+版还额外配备膝部气囊，为用户提供了全面的安全保障。这种从基础安全到主动防护的配置覆盖，体现了品牌对用户出行安全的重视，也符合家用车市场对安全性能的核心需求。

整体而言，艾瑞泽8虽未推出四驱版本，但其凭借鲲鹏动力的强劲输出、亲民的价格区间、宽敞的空间表现以及丰富的智能舒适配置，在紧凑型家用车市场形成了独特的竞争力。对于多数以城市通勤、家庭代步为主的用户来说，前置前驱布局已能满足日常需求，而动力与配置的均衡性，让这款车型成为兼顾实用性与性价比的选择。