极氪001千里版的实际续航表现如何？高速和城市路况下分别能跑多少公里？

极氪001千里版（2026款103度后驱Max版）在城市与高速路况下的实际续航表现均处于同级领先水平，城市路况可达成CLTC续航的85%-90%约690-730km，高速120km/h巡航时可达CLTC的70%-75%约560-610km。作为极氪品牌“性能与实用平衡”理念的具象化车型，它依托103kWh三元锂电池、0.23低风阻设计、后置后驱单电机系统，搭配热泵空调、电池预加热与能量回收系统，在能耗优化上实现了技术突破；900V高压平台带来的10分钟快充补能（10%-80%），更进一步消解了长途出行的续航焦虑。从核心参数到实际场景适配，这款车既保留了掀背车型740L+31L的空间实用性，又以大电池、高效电驱的组合，为用户提供了兼顾日常通勤与长途自驾的续航解决方案。

从技术层面看，极氪001千里版的续航优势并非单一配置堆砌，而是系统协同的结果。103kWh三元锂电池采用时代吉利电芯，能量密度与稳定性兼具；后置后驱单电机输出503马力、535N·m扭矩，在保证动力的同时，单电机布局相比双电机减少了能量损耗。0.23的超低风阻系数则通过流线型车身、隐藏式门把手等细节设计实现，高速行驶时能有效降低风阻带来的额外能耗。热泵空调与电池预加热系统的组合，在极端温度下仍能维持电池活性，避免因温度过低导致的续航大幅衰减；能量回收系统则通过制动能量回收，进一步提升了续航利用率。

实际场景测试数据进一步验证了其续航表现的可靠性。在常规城市通勤场景中，低速行驶与频繁启停的工况下，能量回收系统可高效回收制动能量，热泵空调也能减少制热/制冷对电池的消耗，因此城市路况下续航达成率可达CLTC的85%-90%。而在高速巡航时，尽管120km/h的时速会提升风阻与能耗，但得益于低风阻设计与高效电驱系统，其续航仍能保持CLTC的70%-75%。值得注意的是，900V高压平台的超快充能力，让用户在长途出行时，仅需10分钟就能完成10%-80%的充电，补能效率媲美燃油车加油，大幅缩短了等待时间。

作为一款中大型掀背车，极氪001千里版在续航之外，也兼顾了空间实用性与性价比。740L的后备厢容积搭配31L前备厢，足以满足家庭出行的储物需求；26.98万的定价在长续航纯电中大型车市场中，与同级别车型相比具备明显优势。无论是日常上下班通勤，还是周末短途自驾，抑或是跨城长途出行，这款车都能凭借稳定的续航表现与高效的补能能力，为用户提供从容的出行体验。

综合来看，极氪001千里版通过技术优化与场景适配，在续航表现上实现了城市与高速路况的平衡。其核心优势在于，既通过大电池与高效电驱系统保证了基础续航里程，又借助低风阻设计、热泵空调等配置提升了不同工况下的续航达成率，再配合超快充技术解决补能痛点，真正做到了“续航够用、补能快捷”。对于注重续航与实用性的用户而言，这款车无疑是兼顾日常通勤与长途出行的优质选择。