日产帕拉丁柴油版的发动机型号是什么？动力参数（最大功率、扭矩）是多少？

日产帕拉丁全系均为汽油能源类型，未提供柴油版车型，其搭载的发动机型号为4K31TD（2.0T直列四缸涡轮增压发动机），最大功率为168kW（228马力），最大扭矩为360N·m。

这一动力配置是帕拉丁车系的核心技术亮点，2.0T发动机在1400-4000rpm的宽泛转速区间内即可输出峰值扭矩，配合8挡手自一体变速箱，既能满足城市通勤时的平顺动力响应，也能为越野场景提供持续且强劲的扭矩支持。作为郑州日产旗下的硬派SUV，帕拉丁延续了日产可靠耐用的设计理念，非承载式车身结构与成熟的动力匹配，使其兼顾了日常实用性与中度越野能力，成为注重性能与稳定性用户的理想选择。

这一动力配置是帕拉丁车系的核心技术亮点，2.0T发动机在1400-4000rpm的宽泛转速区间内即可输出峰值扭矩，配合8挡手自一体变速箱，既能满足城市通勤时的平顺动力响应，也能为越野场景提供持续且强劲的扭矩支持。作为郑州日产旗下的硬派SUV，帕拉丁延续了日产可靠耐用的设计理念，非承载式车身结构与成熟的动力匹配，使其兼顾了日常实用性与中度越野能力，成为注重性能与稳定性用户的理想选择。

从用户体验角度来看，帕拉丁的动力表现与越野配置形成了良好互补。低转速扭矩的快速释放，让车辆在起步或低速通过非铺装路面时，无需频繁换挡即可获得充足牵引力，有效降低了越野操作的难度。全系标配的沙地、泥地、雪地三种地形模式，进一步拓宽了车辆的适用场景，即便是新手驾驶者也能通过模式切换轻松应对复杂路况。而四驱车型搭载的中央差速器锁止及前后桥差速锁，结合32-33°的接近角、27-30°的离去角与215-248mm的最小离地间隙，为车辆提供了扎实的中度越野基础，能够从容应对坑洼、陡坡等典型越野场景。

在舒适与智能配置层面，帕拉丁也兼顾了日常使用的便利性。中高配车型配备前排座椅加热与通风功能，即便是在极端天气下也能保持舒适的乘坐体验；540度全景影像的加入，则为狭窄路段会车或越野时观察周围环境提供了清晰视角，大幅提升了驾驶安全性。部分车型搭载的L2级驾驶辅助系统，包含车道保持、主动刹车等功能，进一步降低了长途驾驶的疲劳感，让城市通勤与长途穿越都更加轻松。

作为硬派SUV市场的重要参与者，帕拉丁依托郑州日产的制造经验与日产的技术背书，在动力与越野性能上形成了鲜明的产品特色。其16.98万-29.88万的官方指导价，覆盖了从入门两驱到高配四驱的不同配置区间，既满足了预算有限用户的基础需求，也为追求全面性能的消费者提供了旗舰选择。非承载式车身带来的刚性优势，配合成熟的动力总成，让帕拉丁在兼顾耐用性的同时，也能为用户带来稳定可靠的驾驶体验。

综合来看，帕拉丁以统一的2.0T汽油动力为核心，通过合理的配置梯度与扎实的越野硬件，构建了覆盖城市与越野场景的产品能力。无论是注重日常通勤的实用性，还是追求户外探险的越野需求，帕拉丁都能凭借其可靠的动力表现与全面的配置，成为硬派SUV市场中值得关注的选择。