"零跑汽车门店突破千家！85家新店覆盖全国295城"

**零跑汽车门店突破千家！85家新店覆盖全国295城**

在新能源市场竞争白热化的2026年开年，零跑汽车以一张亮眼的渠道网络成绩单宣告其市场扩张的加速度。截至1月4日，零跑全国门店总数达1068家，服务网点覆盖200城，销售网络更延伸至295个城市。仅近期新增的85家门店，便进一步填补了三四线城市的空白市场，标志着其“千店战略”的阶段性胜利。

**渠道下沉与销量增长的双向赋能**

门店规模的快速扩张，与零跑2025年交付量同比增长103%至59.66万台的业绩形成强关联。据内部人士透露，新开门店中约60%位于非一线城市，通过“一城一策”的本地化服务模式，有效拉动区域销量。以山东日照为例，新开业的奎山汽车城店推出T03车型近万元购车优惠，单周订单量即突破区域纪录。这种“门店即流量入口”的策略，使零跑在比亚迪、特斯拉主导的市场中开辟出差异化路径。

**从“销售网络”到“全域服务体系”的升级**

零跑的门店布局并非单纯追求数量。其1068家门店中，423家为集销售、维修、充电于一体的4S级零跑中心，占比近40%，远高于行业平均水平。配合“全程一对一专属服务”“上门取送车”等举措，零跑将售后响应速度缩短至24小时内。董事长朱江明在十周年发布会上强调：“门店是用户触达技术的最后一公里。”这一理念亦体现在其海外布局中——目前零跑全球超1800家网点中，800余家为海外销售服务终端，覆盖35个国家和地区。

**技术自研与渠道扩张的协同效应**

值得关注的是，零跑的门店扩张与其全域自研技术形成闭环。2025年推出的B10、B01等车型均搭载自研动力总成，门店技师需通过200小时技术认证方可上岗，确保服务专业性。此外，与中国一汽在动力总成领域的合作，进一步降低了零部件供应成本，为渠道下沉提供价格弹性。业内分析指出，零跑“千店规模”的达成，或为其2026年冲击百万销量目标奠定基础。

眼下，随着A系列、D系列新车的陆续上市，零跑的门店网络将成为其技术落地与用户体验的关键载体。在新能源市场从“产品竞争”转向“体系竞争”的节点，这家以“好而不贵”立命的企业，正试图用一张密织的渠道网络，重新定义新势力的服务边界。