荣威7座商务车的动力系统是什么样的？

荣威7座商务车的动力系统根据车型不同呈现出多样化的技术配置，涵盖燃油、插电混动与纯电多种类型。以热门的荣威iMAX8系列为例，燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT手自一体变速箱，最大功率达172kW、最大扭矩360N·m，兼顾动力输出的平顺性与响应速度；插电混动版本（如iMAX8 DMH）则采用超混专用1.5T发动机与双电机组合，发动机热效率高达43%，可实现纯电、串联、并联、发动机直驱等多模式切换，电动机最大功率176kW、最大扭矩390N·m，配合24.7kWh电池组，CLTC纯电续航135km，满油满电综合续航可达1536km，馈电油耗仅4.3L/百公里；纯电车型则配备最大功率245马力的电动机与固定齿比变速箱，部分版本CLTC纯电续航超550km。不同动力方案既满足商务出行对动力性能的需求，也兼顾了节能与续航的实用性。

除了iMAX8系列，荣威RX8作为硬派七座SUV，其动力系统同样具备商务场景所需的稳定性。它搭载蓝芯2.0T涡轮增压直喷发动机，匹配爱信纵置6速手自一体变速器，纵置布局的变速箱在动力传递效率上更具优势，能够应对商务出行中复杂路况的需求，无论是城市通勤还是长途驾驶，都能提供持续且平顺的动力输出。

从技术细节来看，不同车型的动力组合各有侧重。荣威iMAX8的2.0T发动机与爱信8AT变速箱的搭配，经过了市场的长期验证，换挡逻辑清晰，在中高速行驶时的动力储备充足，能够轻松应对商务接待中频繁的加速、超车场景。而iMAX8 DMH的超混系统则通过多模式切换，实现了动力与能耗的平衡：纯电模式下可满足日常短途商务代步，串联模式适合城市拥堵路况，并联与直驱模式则在高速巡航时发挥高效能，43%的发动机热效率进一步提升了燃油经济性，满油满电1536km的综合续航减少了长途出行的补能焦虑。

对于注重新能源体验的用户，荣威iMAX8新能源还提供纯电动版本，其245马力的电动机功率，配合固定齿比变速箱，动力响应直接且线性，CLTC工况下部分车型550-570km的续航里程，能够覆盖大部分城市商务出行需求。插电混动版本的1.5T发动机与239马力电动机的组合，以及混合动力专用变速箱（DHT）的应用，让动力输出更具层次感，135km的纯电续航也能满足日常零油耗通勤。

综合来看，荣威7座商务车的动力系统围绕用户的多元需求进行布局，燃油车型强调成熟可靠，混动车型兼顾节能与长续航，纯电车型则聚焦绿色出行。无论是追求传统动力的稳定，还是倾向新能源的高效，都能在荣威的产品矩阵中找到适配的选择，这些动力配置共同为商务出行提供了丰富且实用的解决方案。