荣威属于合资品牌吗？

荣威不属于合资品牌，而是隶属于上汽集团的国产品牌。其品牌诞生于2006年，虽基于英国罗孚的技术与知识产权创立，在设计理念等方面融入部分英国元素，但核心研发与制造均由上汽集团完全自主完成，并非中外投资者合作设立的合资项目。作为国产汽车品牌的代表，荣威始终致力于打造高品质自主车型，旗下涵盖RX5 MAX等热门SUV及i6等轿车产品，凭借自主创新的技术（如磷酸铁锂电池系统、DMS主动式减震稳定系统）与丰富的产品矩阵，在国内市场树立了良好口碑，为消费者提供了多元的出行选择。

荣威的技术发展并非简单复刻英国罗孚的框架，而是在上汽集团的自主研发体系下不断迭代升级。其混合动力车型搭载的磷酸铁锂电池系统，由上汽集合全球资源自主创新研发，该电池通过了32项严苛试验验证，在安全性与性能平衡上达到行业认可标准。同时，荣威的DMS主动式减震稳定系统，在实现底盘轻量化的同时，将整车舒适程度提升10%以上，既兼顾了操控稳定性，又满足了日常驾乘的舒适性需求，这些技术成果均体现了品牌对自主研发的重视与投入。

在产品布局上，荣威精准覆盖了不同细分市场的用户需求。SUV领域的RX5 MAX作为紧凑型SUV代表，提供1.5升与2.0升两款涡轮增压发动机选择，其中1.5升发动机最大功率127千瓦、最大扭矩275牛米，配备缸内直喷技术与铝合金缸盖缸体，匹配6速手动或手自一体变速箱；2.0升发动机最大功率170千瓦、最大扭矩370牛米，同样搭载缸内直喷技术，匹配6速双离合变速箱，配合麦弗逊式前独立悬架与多连杆式后独立悬架，带来舒适安稳的驾驶感受。轿车系列的i6、360等车型，则以时尚的外观设计与均衡的性能表现，赢得了年轻消费者的青睐。

与合资品牌不同，荣威从品牌定位到市场策略均围绕本土消费者需求展开。合资品牌多由中外双方合作设立，核心技术往往保留外方主导权，而荣威的研发、生产、销售全链条均由上汽自主把控，从设计理念到配置调校都更贴合中国用户的用车习惯。例如其车型内饰设计注重智能化交互体验，车机系统针对国内路况与用户使用场景进行优化，这些细节调整让产品更具本土化优势。

荣威作为国产汽车品牌的重要力量，通过持续的技术创新与产品升级，在中高端市场逐步站稳脚跟。从2006年创立至今，品牌始终以自主研发为核心驱动力，既吸收国际先进技术经验，又坚持本土市场的精准布局，不仅为消费者提供了高品质的出行选择，也为中国汽车品牌的国际化发展探索了可行路径，展现了国产汽车品牌在技术实力与市场竞争力上的成长与突破。