上汽大通MAXUS 2025款新车有哪些升级亮点？

2025款上汽大通MAXUS新车的升级亮点集中在配置优化、续航提升与产品矩阵完善三大维度，针对不同细分市场需求进行了精准调整。

以上汽大通星际EV为例，其核心升级在于中控屏尺寸从7英寸跃升至10英寸，视觉体验与交互便利性显著增强；同时长续航版（厢式）将刹车辅助、牵引力控制等安全配置从选装转为标配，进一步夯实了安全性能。新途V80超值版则通过简化外观镀铬装饰、调整车身配色方案等细节优化，在保持实用属性的基础上，更贴合城配与客运场景的成本需求。而G50 PHEV的升级聚焦于续航能力，领航版与旗舰版的WLTC纯电续航分别提升至101公里与115公里，插混动力的实用性得到进一步释放。三款新车均延续了品牌在空间布局与动力性能上的优势，通过针对性的配置调整，为不同使用场景的用户提供了更贴合需求的选择。

以上汽大通星际EV为例，其核心升级在于中控屏尺寸从7英寸跃升至10英寸，视觉体验与交互便利性显著增强；同时长续航版（厢式）将刹车辅助、牵引力控制等安全配置从选装转为标配，进一步夯实了安全性能。新车延续后置单电机布局，最大功率130千瓦、峰值扭矩310牛·米的动力参数，搭配宁德时代88千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程保持515公里，兼顾城配运输的动力需求与续航稳定性。货箱尺寸方面，长续航版与厢式版分别提供1485/1510/530毫米及1485/1510/1000毫米的储物空间，配合3155毫米轴距带来的宽敞车身，可满足不同货物的装载需求。

针对城配与客运市场的新途V80超值版，通过外观细节调整优化成本结构：取消飞翼式格栅镀铬处理与车身同色后保险杠，全系移除前雾灯配置，在保持实用性的同时降低购置门槛。车身尺寸提供短轴（4950毫米）、长轴（5490/5700毫米）及超低顶（2070毫米）、中顶（2345毫米）、高顶（2552毫米）等多元选择，3座城配王与5-9座傲运通车型覆盖不同场景需求。动力上搭载两种调校的2.0T柴油发动机，最大功率127马力/147马力、峰值扭矩320牛·米/340牛·米，匹配6速手动变速箱与前轮驱动系统，兼顾燃油经济性与承载能力。

聚焦家用与商务场景的G50 PHEV，则通过续航升级提升插混实用性：领航版与旗舰版WLTC纯电续航分别达101公里与115公里，相较老款有所提升，日常通勤可纯电覆盖。动力系统延续1.5升自然吸气发动机+160千瓦单电机组合，搭配18.65千瓦时磷酸铁锂电池组，满足短途纯电、长途混动的多元需求。车身尺寸保持4825/1825/1778毫米，2800毫米轴距配合灵活座椅布局，兼顾空间舒适性与家用属性。配置上取消流光金（粉色）外观选配，进一步优化产品线结构。

整体来看，2025款上汽大通新车通过“场景化升级”精准匹配用户需求：星际EV强化商用车安全与交互体验，新途V80以成本优化覆盖城配客运刚需，G50 PHEV提升插混续航实用性。三款车型分别从商用车安全、工具车成本、家用车续航三个维度突破，既延续品牌产品矩阵优势，又通过细节调整增强市场竞争力。