问界M8不同配置车型在续航里程或油耗表现上有差异吗？

问界M8不同配置车型在续航里程上存在差异，部分车型的亏电油耗也略有不同。具体来看，纯电版车型中，Max+五座长续航版CLTC纯电续航达705km，Ultra六座四驱版因双电机四驱系统能耗略高，纯电续航为625km；增程版车型里，161km、235km纯电续航车型亏电油耗均为百公里6.6L，240km续航车型亏电油耗稍低至百公里6.5L，综合工况下百公里油耗则统一为5.2升，增程模式综合续航突破1000公里。这些差异源于电池容量、驱动系统的不同配置，既满足了用户对长续航的需求，也兼顾了动力性能与能耗的平衡，为不同使用场景提供了多元化选择。

从技术层面看，续航与能耗的差异背后是精准的配置匹配。纯电版两款车型均搭载100kWh三元锂电池，支持液冷与预加热技术，适配多环境充电需求，但驱动系统的不同直接影响能耗表现：Max+五座版采用后置单电机，最大功率309马力，百公里耗电量15.8kWh，在保证5.2秒破百性能的同时实现了705km的长续航；Ultra六座版升级为前后双电机四驱系统，综合功率达526马力，动力响应更迅猛，但百公里耗电量升至17.6kWh，续航随之调整为625km。不过两款纯电车型的WLTC综合油耗与B状态油耗保持一致，分别为0.53L/100km和6.6L/100km，即使在10℃低温环境下，馈电油耗也仅6.8L/100km，能耗控制表现稳定。

增程版车型的差异则聚焦于电池容量与续航组合。其提供36.019kWh磷酸铁锂电池与51.975kWh三元锂电池两种选择，对应161km、235km/240km的纯电续航版本。其中161km与235km续航车型亏电油耗均为6.6L/100km，240km续航车型通过优化能耗管理，亏电油耗降至6.5L/100km，而综合工况下所有增程版车型的百公里油耗均为5.2升，增程模式综合续航突破1000公里，既覆盖日常纯电通勤，又能满足长途出行的续航需求。

这些配置差异最终指向用户的场景化需求。Max+五座纯电版后备厢最大容积达2460L，座椅放倒后可容纳大件行李，适合家庭长途旅行或载物需求；Ultra六座纯电版采用2+2+2布局，第二排配备带加热、通风、按摩功能的独立座椅，第三排支持电动调节，更贴合多人商务接待或多孩家庭的舒适出行场景。增程版则通过不同纯电续航版本，适配充电条件有限但追求低油耗的用户，实现“可油可电”的灵活补能。

整体而言，问界M8通过电池容量、驱动系统的差异化配置，构建了覆盖纯电长续航、四驱高性能、增程灵活补能的产品矩阵。无论是追求极致续航的长途通勤者，还是需要多座位舒适体验的家庭用户，亦或是依赖增程模式缓解充电焦虑的消费者，都能找到匹配需求的车型。这种以用户场景为核心的配置设计，既展现了华为技术赋能下的能耗控制实力，也体现了品牌对多元化出行需求的精准洞察。