Model Y 长续航版和Performance版的价格差异有多大？

Model Y长续航版和Performance版的价格差异因车型年份、版本迭代及地区政策调整存在动态变化，国内市场当前主流版本的价差约在2.5万至5.4万元区间。

以2025款改款车型为例，长续航全轮驱动版（Performance版参考）指导价31.35万元，而2026款长续航后轮驱动版为28.85万元，两者价差2.5万元，核心源于驱动系统与性能配置的差异；2023年价格调整前，老款长续航版29.99万元与高性能版36.39万元的价差曾达5.4万元，调整后高性能版降至34.99万元，价差缩至5万元。此外，海外市场如美国官网显示，老款Performance版曾比新款长续航版低8500美元（约6.15万元人民币），而国内部分时期也出现过两者价格相同的特殊情况，整体呈现出“因时而变、因配而异”的特点。

以2025款改款车型为例，长续航全轮驱动版（Performance版参考）指导价31.35万元，而2026款长续航后轮驱动版为28.85万元，两者价差2.5万元，核心源于驱动系统与性能配置的差异；2023年价格调整前，老款长续航版29.99万元与高性能版36.39万元的价差曾达5.4万元，调整后高性能版降至34.99万元，价差缩至5万元。此外，海外市场如美国官网显示，老款Performance版曾比新款长续航版低8500美元（约6.15万元人民币），而国内部分时期也出现过两者价格相同的特殊情况，整体呈现出“因时而变、因配而异”的特点。

从性能维度看，价格差异的背后是动力与驾驶体验的分层。Performance版搭载双电机四驱系统，电机总马力达450匹，较单电机后驱的长续航版提升47%，0-100km/h加速快1.3秒，还新增了运动驾驶模式，能满足用户对激烈操控的需求；而长续航版则以821km的CLTC续航占据优势，单电机布局在能耗控制上更优，适合注重长途出行效率的用户。两者虽快充功率均为250kW，但长续航版凭借更低的能耗，补能间隔更长，日常使用更省心。

配置细节的差异也进一步拉开了产品定位。Performance版配备16个扬声器，比长续航版的9个多出近一倍，音频体验更具沉浸感；双电机四驱系统带来的不仅是动力提升，在雪地、泥泞等复杂路况下，车辆的稳定性和通过性也更出色。此外，Performance版新增的运动驾驶模式，配合更精准的动力响应，能让用户感受到纯粹的驾驶乐趣，而长续航版则以“标准/舒适、经济、单踏板”的模式组合，兼顾日常通勤的实用性。

值得注意的是，两款车型在智能配置上保持了一致性，均标配FOTA升级、L2辅助驾驶（可选L3）、前排无线充电及后排液晶屏，延续了特斯拉“软件定义汽车”的品牌特色。250kW超充功率适配特斯拉超级充电网络，1小时即可完成补能，解决了用户的续航焦虑；0.22的超低风阻系数，既提升了续航表现，也优化了高速行驶的稳定性，体现了品牌对空气动力学的极致追求。

综合来看，Model Y长续航版与Performance版的价格差异，本质是“续航优先”与“性能至上”的需求分层。2.5万至5.4万元的价差，对应着驱动系统、动力性能、配置细节的全方位升级，用户可根据自身对续航、操控的不同偏好，选择更契合需求的版本。