艾瑞泽8pro顶配版的智能驾驶辅助系统包含哪些功能？

艾瑞泽8 PRO顶配版（2025款390TGDI尊享型）的智能驾驶辅助系统为L2级，包含主动安全预警、主动干预控制、巡航辅助、泊车辅助及驾驶状态监测五大类共19项实用功能。

该系统依托5个车外摄像头与6个超声波雷达的硬件支持，既覆盖了日常行车的核心安全需求——如前方碰撞预警、AEB自动紧急制动能在突发状况下主动干预，车道偏离预警与保持辅助可减少车道偏离风险；也兼顾了驾驶便利性，0-120km/h全速域自适应巡航支持拥堵跟车、自动过弯与限速标识识别，540度全景影像（含透明底盘）能清晰呈现车辆周围及底盘盲区，配合DMS主动疲劳监测，从行车到泊车、从预警到干预形成全链条防护，14.99万的指导价也让其在15万级紧凑型车中具备突出的智能驾驶配置性价比。

该系统依托5个车外摄像头与6个超声波雷达的硬件支持，既覆盖了日常行车的核心安全需求——如前方碰撞预警、AEB自动紧急制动能在突发状况下主动干预，车道偏离预警与保持辅助可减少车道偏离风险；也兼顾了驾驶便利性，0-120km/h全速域自适应巡航支持拥堵跟车、自动过弯与限速标识识别，540度全景影像（含透明底盘）能清晰呈现车辆周围及底盘盲区，配合DMS主动疲劳监测，从行车到泊车、从预警到干预形成全链条防护，14.99万的指导价也让其在15万级紧凑型车中具备突出的智能驾驶配置性价比。

在主动安全预警层面，除了基础的前方碰撞与车道偏离预警，该系统还配备道路交通标示识别、DOW开门预警与后方碰撞预警功能。其中，道路交通标示识别可实时捕捉限速、禁止超车等路面标识，并同步至仪表盘提醒驾驶员，避免因疏忽导致的违规；DOW开门预警则能在后方有车辆或行人接近时，通过声光提示防止开门碰撞，细节设计贴合日常用车场景。主动干预控制类功能中，车道居中保持系统表现稳定，能让车辆持续保持在车道中央行驶，配合TJA交通拥堵辅助，在低速拥堵路段可自动跟车、调整方向，大幅减轻驾驶员的操作负担。

巡航辅助功能的实用性同样值得关注，ACC全速域自适应巡航的跟车距离提供4档可调选项，驾驶员可根据路况自行切换，刹车与加速过程平顺，不会出现突兀的顿挫感；在自动过弯场景中，系统能根据弯道曲率适度调整车速，确保过弯稳定性。泊车辅助方面，540度全景影像结合透明底盘功能，可将车辆下方的路况以虚拟视角呈现，无论是狭窄车位的侧方停车，还是通过复杂路段时观察底盘障碍物，都能提供清晰的视野支持，降低新手驾驶员的泊车难度。

作为技术导向型品牌，奇瑞在这套系统的设计上充分体现了“以用户安全为核心”的理念。依托搭载高通骁龙8155芯片的Lion车机系统，各项智能功能的响应速度与识别精准度都得到保障；硬件配置与功能的深度整合，让14.99万的顶配车型就能拥有覆盖全场景的辅助驾驶能力，形成了15万级市场中的高性价比优势。整体来看，艾瑞泽8 PRO顶配版的智能驾驶辅助系统虽未达到更高的自动驾驶级别，但功能配置全面、实用性强，完全能够满足家庭用户对日常行车安全与便利性的需求。