捷途旅行者的发动机采用了哪些先进技术，提升动力性能？

捷途旅行者的发动机通过低惯量涡轮、缸内直喷、米勒循环等先进技术，结合轻量化工艺与智能电控系统，实现了动力性能与燃油效率的双重提升。

具体来看，其搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机融入低惯量涡轮与缸内直喷技术，配合更新的ECU行车电脑，让发动机响应速度提升30%，绝对性能提升5%；米勒循环与电控增压技术的应用，使其热效率达38%，1750rpm即可输出390N·m的峰值扭矩，覆盖宽转速区间，百公里加速仅需8秒。1.6TGDI发动机则采用缸内直喷与涡轮增压技术，辅以低摩擦设计，最大功率145kW、峰值扭矩290N·m，动力输出平顺且响应迅速。同时，全铝合金缸盖+缸体的轻量化工艺降低了整备质量，提升推重比，进一步增强加速感受，在满足越野动力需求的同时，也带来了更低油耗，实现性能与节能的平衡。

具体来看，其搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机融入低惯量涡轮与缸内直喷技术，配合更新的ECU行车电脑，让发动机响应速度提升30%，绝对性能提升5%；米勒循环与电控增压技术的应用，使其热效率达38%，1750rpm即可输出390N·m的峰值扭矩，覆盖宽转速区间，百公里加速仅需8秒。1.6TGDI发动机则采用缸内直喷与涡轮增压技术，辅以低摩擦设计，最大功率145kW、峰值扭矩290N·m，动力输出平顺且响应迅速。同时，全铝合金缸盖+缸体的轻量化工艺降低了整备质量，提升推重比，进一步增强加速感受，在满足越野动力需求的同时，也带来了更低油耗，实现性能与节能的平衡。

从动力参数与场景适配性来看，捷途旅行者提供1.5T与2.0T两款发动机选择，精准匹配不同用户需求。1.5T发动机最大功率135kW、峰值扭矩290N·m，2000rpm即可爆发峰值扭矩，低扭充足的特性让城市起步、超车毫无压力，WLTC综合油耗仅8.35L/100km，适合日常通勤使用；2.0T发动机最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，1750rpm就能输出峰值扭矩，配合适时四驱、中央差速器锁止与蠕行模式，面对陡坡攀爬、泥泞路段等越野场景时动力输出持续稳定，穿越PRO版本WLTC油耗低至8.83L/100km，兼顾户外性能与燃油经济性。

在用户体验层面，两款发动机均通过技术优化实现了动力与舒适的平衡。1.5T车型低扭充沛，城市工况下起步轻快，搭配7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺无顿挫；2.0T车型扭矩爆发早且覆盖宽转速区间，越野时配合沙地、岩石等多种地形模式，最大涉水深度700mm，接近角与离去角达28°-30°，轻松应对复杂路况。同时，全铝合金发动机的轻量化设计降低了整车负荷，直喷技术提升燃油效率，发动机启停功能进一步优化城市拥堵工况油耗，全系满足国六排放标准，耐用性与环保性兼具。

捷途旅行者依托奇瑞成熟的动力研发体系，以“硬派越野+家用舒适”为核心方向，将技术优势转化为实际体验。2.0T车型配备中央差速器锁止、涉水感应系统等越野配置，强化户外通过性；全系标配电子驻车、双区空调等舒适功能，2.0T高配车型还提供SONY音响、座椅通风加热，平衡越野性能与日常驾乘舒适性。这种设计既延续了奇瑞“技术务实”的理念，也让硬派越野不再与高油耗划等号，为用户提供了兼顾性能与实用的选择。

整体而言，捷途旅行者的发动机技术围绕用户实际需求展开，通过低惯量涡轮、米勒循环等技术提升动力响应与热效率，轻量化工艺与智能电控系统优化油耗，配合场景化的动力调校与配置组合，既满足城市通勤的节能需求，又能支撑户外越野的动力输出，实现了动力性能与使用场景的精准匹配，让不同需求的用户都能获得合适的驾乘体验。