瑞虎8在欧洲部分国家（如意大利）的售价是否高于国内进口版？

瑞虎8在欧洲部分国家（如意大利）的售价高于国内版本。根据参考信息，瑞虎8在意大利的售价约19万元以上，而国内合肥地区起售价降至7.89万（优惠后），徐州和石家庄等地最低起售8.99万。这种价格差异主要源于出口海外需承担关税、运输成本及本地化认证等费用，导致海外售价通常高于国内。作为奇瑞全球化战略的核心车型，瑞虎8凭借鲲鹏动力平台的1.5T/1.6T发动机（兼顾动力与6.9L/100km的NEDC油耗）、麦弗逊+多连杆底盘的通过性，以及L2级辅助驾驶、高通8155芯片等智能配置，在满足欧洲市场对安全、操控需求的同时，国内高性价比的配置基础也为其海外竞争力提供了支撑。

瑞虎8的动力系统在海外市场具备较强竞争力，1.5T发动机可输出156马力与230N·m扭矩，匹配6MT变速箱满足日常家用需求；1.6T发动机则提供197-200马力与290-310N·m扭矩，搭配7DCT变速箱，最高车速达200km/h，同时NEDC油耗低至6.9L/100km，这种动力与经济性的平衡，契合欧洲消费者对高效能车型的偏好。底盘方面，麦弗逊前悬与多连杆后悬的组合，配合200mm的最小离地间隙，既保证了城市道路的舒适性，也提升了复杂路况的通过性，符合欧洲多样化的驾驶场景需求。

空间表现上，瑞虎8的中型SUV尺寸为海外用户提供了灵活的使用场景。5座车型后备厢容积在546-889L之间，放倒后排座椅后可扩展至1453-1930L，足以容纳家庭出行的行李或户外装备；7座版本采用2+3+2布局，后备厢基础容积193L，放倒后同样可达1930L，兼顾多人乘坐与储物需求。这种空间灵活性，满足了欧洲家庭对多功能车型的需求，也成为其海外市场的重要卖点。

智能与安全配置是瑞虎8进入欧洲市场的核心优势之一。高配车型搭载L2级辅助驾驶系统，包含并线辅助、车道居中、主动刹车等功能，配合540度全景影像，提升了驾驶安全性；全系标配的ESP、胎压监测、前排侧气囊，符合欧洲严格的安全标准。车机系统方面，高通8155芯片与雄狮系统的组合，支持OTA升级、CarPlay/CarLife互联及语音控制，10.25-13.2英寸中控屏操作流畅，内置高精地图满足导航需求，这些配置在国内中低配车型上的下放，为其海外定价提供了配置基础。

奇瑞的“科技平权”理念，让瑞虎8在国内市场以9.99万-16.18万的指导价覆盖不同消费需求，高性价比的配置组合为其出口海外奠定了成本优势。尽管海外售价因关税等因素有所提升，但瑞虎8凭借动力、空间、智能安全等方面的均衡表现，仍能在欧洲市场保持竞争力，这也是其作为全球化车型的核心价值所在。

瑞虎8在海外市场的定价策略，既体现了出口成本对价格的影响，也反映了其产品力对海外需求的适配性。国内市场的高性价比配置为其提供了基础竞争力，而针对海外市场的需求优化，让其在承担额外成本后仍能获得认可，这种全球化布局既展现了奇瑞的技术实力，也为国产车型出海提供了参考。