理想ONE的不同配置版本价格有什么差异？

理想ONE仅提供两个配置版本，价格相差1万元，分别为32.8万元与34.8万元，其中2021款增程特别版作为最高配车型定价34.8万元。这一万元的差价主要体现在辅助驾驶与动力系统的升级上：辅助驾驶层面，新款搭载800万像素高清摄像头，毫米波雷达数量有所提升，感知能力更全面；动力系统方面，后桥驱动电机完成升级，油箱容积增大的同时综合油耗下降，兼顾了续航与燃油经济性的优化。整体来看，理想ONE通过精准的配置差异，为用户提供了兼顾基础需求与进阶体验的选择空间。

理想汽车的产品矩阵中，不同车系及版本间的价格差异往往对应着核心配置的阶梯式升级。以理想L6和L7的Max版为例，两者差价近5万元，差异集中在电池、动力与底盘三大核心领域。电池方面，L7 Max搭载42.8度三元锂电池包，而L6 Max采用36.8度磷酸铁锂电池包；动力参数上，L6双电机总功率为300kW，L7则提升至330kW；底盘配置更具区分度，L7配备单腔空悬+CDC减振系统，支持魔毯空气悬架Pro功能，L6仅搭载CDC减振，通过硬件差异实现驾乘体验的分层。

再看L8与L9的价格梯度，L8指导价区间为32.18-37.98万元，L9则为40.98-43.98万元，两者定位差异明确。L9凭借更大的车身尺寸，在后排空间与座椅舒适度上更具优势，高阶配置如后排娱乐系统等也更为丰富；L8则聚焦城市通勤场景，在灵活性与实用性上更贴合家庭日常需求。此外，理想汽车全系普遍采用Pro、Max、Ultra的版本划分，三者价格相差约2.8万至3万元（不含店端优惠）。Pro版以均衡配置主打性价比，Max版新增激光雷达等硬件以强化辅助驾驶能力，Ultra版则在纯电续航、音响系统及后排娱乐屏等细节上进一步升级，形成覆盖不同需求的产品梯队。

从理想ONE的双版本定价，到L系列多车系的配置分层，理想汽车始终围绕用户核心需求构建价格与配置的对应关系。无论是基础版的实用导向，还是高阶版的体验升级，每一档价格差异都对应着可感知的硬件或功能提升，既避免了配置冗余，也为不同预算的消费者提供了清晰的选择路径。这种精准的产品策略，既体现了品牌对用户需求的深度洞察，也通过透明的配置差异，让消费者能够根据自身需求做出合适的决策。