全新Model S支持哪些智能驾驶功能？

全新Model S（以2026款双电机全轮驱动版为例）的智能驾驶功能覆盖L2基础辅助与L3高阶选装两大层级，通过扎实的硬件基础与持续进化的软件能力，构建起多场景的智能出行体验。作为特斯拉智能驾驶技术的集大成者，该车搭载算力达720TOPS的HW 4.0芯片，配合8个车外摄像头与1个车内DMS摄像头，不仅标配车道偏离预警、车道居中保持、全速自适应巡航等L2核心功能，满足日常高速巡航与城市通勤的基础辅助需求，还支持选装L3级驾驶辅助包，解锁高速/城市导航驾驶辅助（自动跟车、变道）、自动泊车入位、远程召唤等高阶功能，同时依托FOTA远程升级能力，可在线迭代算法优化体验，让智能驾驶功能随时间持续进化。

从硬件配置来看，全新Model S的智能驾驶系统依托HW 4.0芯片的720TOPS算力，配合8个车外摄像头与1个车内DMS摄像头，形成了精准的环境感知网络。8个车外摄像头覆盖车辆四周，可实时捕捉路况细节，车内DMS摄像头则专注于监测驾驶员状态，二者与芯片协同，为智能驾驶功能的稳定运行提供了硬件支撑。这种硬件组合既保障了基础辅助功能的可靠性，也为高阶功能的实现预留了充足的计算与感知能力，体现了特斯拉“硬件预埋”的设计思路。

在功能体验层面，基础L2级功能已覆盖日常驾驶核心需求。车道偏离预警会在车辆即将偏离车道时及时提醒，车道居中保持则能让车辆稳定行驶在车道中央，配合全速自适应巡航，高速长途驾驶时可大幅减轻驾驶员的操作负担；主动刹车与前方碰撞预警系统能实时监测前方路况，在潜在碰撞风险出现时主动介入，提升城市通勤的安全性。而选装L3级功能后，车辆的智能驾驶能力进一步延伸，高速导航驾驶辅助可自动规划行驶轨迹，完成变道、上下匝道等操作；城市导航驾驶辅助则能应对红绿灯识别、拥堵跟车等复杂场景，让城市出行更省心。

安全与实用性的结合是全新Model S智能驾驶的另一大亮点。DMS主动疲劳监测系统通过车内摄像头实时分析驾驶员的面部状态，若检测到疲劳或分心，会及时发出提醒，避免因驾驶员状态不佳引发事故；哨兵模式则在车辆停车时持续监控周围环境，配合千里眼功能，车主可远程查看车辆周边情况，为车辆安全增添保障。此外，遥控泊车/驶出功能让用户在狭窄车位场景下无需亲自操作，通过手机即可完成车辆的泊入与驶出，解决了传统泊车的痛点。

值得一提的是，特斯拉“软件定义汽车”的理念在全新Model S上得到了充分体现。依托FOTA远程升级功能，车辆的智能驾驶算法可不断迭代优化，即使是已购车的用户，也能通过在线更新获得更精准的感知能力、更流畅的功能体验，让智能驾驶系统保持“常新”状态。这种持续进化的能力，打破了传统汽车功能“出厂即定型”的局限，让用户的智能驾驶体验随时间推移不断提升。

全新Model S的智能驾驶功能以扎实的硬件为基础，通过分层级的功能设置满足不同用户需求，同时兼顾安全、实用与持续进化的特性。从基础的辅助驾驶到高阶的场景化智能，从日常通勤到复杂路况，从驾驶中的安全保障到停车后的状态监控，其智能驾驶系统构建了一套覆盖全场景的出行解决方案，既让驾驶更轻松，也为用户带来了智能出行的全新体验。