全新Model Y的驾驶辅助系统（如Autopilot）有哪些新功能？

全新Model Y的驾驶辅助系统（Autopilot）在硬件升级基础上新增了高速/城市导航驾驶辅助、信号灯识别与响应、自动变道辅助等功能，并通过OTA持续拓展场景适应性。

作为特斯拉“软件定义汽车”理念的延续，新车搭载HW4.0智能驾驶硬件套件，AI 4芯片算力较上一代提升5倍，配合7个500万像素高清摄像头与1个带自清洁功能的前保险杠摄像头，实现360度全方位环境监测，最远探测距离达424米，为功能升级提供了坚实的硬件支撑。功能层面，基础辅助功能全系标配全速自适应巡航、车道居中保持等，可有效降低日常驾驶疲劳；选装的高阶功能则覆盖高速自动上下匝道、城市复杂路况跟车、自动变道超车等场景，进一步提升驾驶效率。同时，系统支持FOTA远程升级，能在线推送算法优化，持续丰富智能驾驶体验，而L2级基础辅助与L3级选装能力的搭配，也为用户提供了灵活的功能选择空间。

作为特斯拉“软件定义汽车”理念的延续，新车搭载HW4.0智能驾驶硬件套件，AI 4芯片算力较上一代提升5倍，配合7个500万像素高清摄像头与1个带自清洁功能的前保险杠摄像头，实现360度全方位环境监测，最远探测距离达424米，为功能升级提供了坚实的硬件支撑。功能层面，基础辅助功能全系标配全速自适应巡航、车道居中保持等，可有效降低日常驾驶疲劳；选装的高阶功能则覆盖高速自动上下匝道、城市复杂路况跟车、自动变道超车等场景，进一步提升驾驶效率。同时，系统支持FOTA远程升级，能在线推送算法优化，持续丰富智能驾驶体验，而L2级基础辅助与L3级选装能力的搭配，也为用户提供了灵活的功能选择空间。

从用户体验来看，全新Model Y的驾驶辅助系统在日常使用中注重实用性与安全性的平衡。标配的主动刹车、前方碰撞预警等功能可实时监测路况，减少碰撞风险；哨兵模式配合8个车外摄像头，能在停车时监控车辆周边，记录异常情况；车内生物监测系统与疲劳驾驶提示功能，还能实时关注驾驶员状态，进一步强化安全保障。选装的交通信号识别与响应功能，可精准识别信号灯和停车标志，实现自动停车、起步与转弯，让城市通勤更省心；遥控泊车、自动泊车入位等功能，则解决了狭窄车位的停车难题，提升了场景适应性。

品牌特色上，特斯拉延续“硬件预埋+软件升级”的核心策略，全系标配的AI 4芯片与充足摄像头硬件，为后续功能拓展预留了空间。在性能与智能结合方面，新车在保持强劲动力表现的同时，通过驾驶辅助系统平衡性能与安全性，体现了“智能电动性能车”的定位。此外，长续航版本CLTC续航达750-821km，快充功率最高250kW，1小时即可快充完成，无需因补能频繁中断辅助驾驶流程，进一步保障了智能驾驶体验的连贯性。

整体而言，全新Model Y的驾驶辅助系统通过硬件升级与功能拓展，构建了覆盖日常通勤与复杂路况的智能驾驶体系。从基础的驾驶减负到高阶的场景覆盖，再到持续进化的软件能力，既满足了用户对安全与效率的核心需求，也延续了特斯拉在智能驾驶领域的技术优势，为用户提供了兼具实用性与前瞻性的驾驶体验。