荣威350老款和新款相比，价格差距有多大？

荣威350老款与新款的价格差距主要体现在新车指导价与二手车市场价的差异上，整体价差可达数万元。以2015款（新款参考）1.5L自然吸气车型为例，其新车售价区间为7.87万元至9.97万元，涵盖迅驰、迅捷等不同配置版本；而老款车型如2011款、2010款等，作为二手车流通时，价格受车况、车龄、里程等因素影响显著，例如2011款350S 1.5L自动迅悦版二手车报价低至1.78万元，2010年上牌的350C手动讯智版车况良好者2万元包过户，2014款保养得当的车型市场价约3万元左右，部分车况一般的老款甚至低至1万多元。若对比同配置的新旧车，如2011款350S自动迅悦版新车指导价10.37万元，与二手车1.78万元的报价相比，价差超8万元；即便是2014款老款二手车3万元左右的价格，与2015款新车最低7.87万元相比，也存在近5万元的差距。这种差距既源于新车的研发与制造成本，也与二手车市场的折旧规律紧密相关，消费者可根据自身预算与用车需求选择合适的版本。

荣威350的配置差异也直接影响着价格体系。以老款车型为例，2011款350D 1.5L自动讯豪版新车指导价达12.47万元，而2013款350S 1.5L自动迅达版指导价为9.87万元，同车系不同配置的价格跨度近3万元。新款车型中，2015款顶配迅豪版9.97万元与入门迅驰版7.87万元的价差也超过2万元，配置上的差异主要体现在天窗、真皮座椅、多功能方向盘等舒适性配置上，这些配置的有无直接影响了车辆的市场定位与价格区间。此外，地域因素也会对价格产生影响，部分地区的经销商针对新款车型会有不同程度的优惠，而二手车市场的价格则因地域流通性差异，同款老车在不同城市的报价可能相差数千元。

在车辆后期使用成本方面，新旧款车型的配件价格也存在一定差异。以常用的前减震总成为例，新款车型的原厂配件因生产工艺改进，价格可能略高于老款，但副厂配件的价格则受市场供需影响，部分适配老款的副厂减震甚至因停产年限较长而价格波动更大。不过总体来看，荣威350作为一款紧凑型家用车，其整体维保成本在同级别车型中处于适中水平，无论是新款新车还是老款二手车，日常养护费用都不会给车主带来过大负担。

对于消费者而言，选择新款还是老款荣威350，核心在于需求与预算的平衡。若追求新车的可靠性与最新配置，新款车型7.87万至9.97万元的价格区间能满足多数家用需求；若预算有限且注重性价比，车况良好的老款二手车1万至5万元的价格则更为亲民。无论选择哪一版本，荣威350在空间实用性与燃油经济性上的表现都较为稳定，能为用户提供可靠的出行体验。