瑞虎奇瑞8plus的安全配置怎么样，有哪些主动安全功能？

瑞虎8 PLUS的安全配置表现全面，主动安全功能覆盖日常驾驶多场景，整体达到同级别主流水平。

这款车以L2.5级智能驾驶辅助系统为核心，依托高清摄像头、毫米波雷达等硬件支撑，实现18项主动安全功能的集成。其中AEB自动紧急制动系统可在50km/h内识别行人、非机动车与前车并触发制动避免碰撞，50-80km/h时减轻碰撞损失；全速域ACC自适应巡航能在0-130km/h稳定跟车，适配城市拥堵与高速巡航场景；车道保持辅助系统通过方向盘震动提醒与轻微修正，降低车道偏离风险；盲区监测、DOW开门预警等功能则针对变道、停车开门等易忽视场景提供警示。此外，540°全景影像拼接车身周围与底盘影像，进一步减少剐蹭隐患，从高速巡航到低速泊车，多维度为驾乘安全提供保障。

这款车以L2.5级智能驾驶辅助系统为核心，依托高清摄像头、毫米波雷达等硬件支撑，实现18项主动安全功能的集成。其中AEB自动紧急制动系统可在50km/h内识别行人、非机动车与前车并触发制动避免碰撞，50-80km/h时减轻碰撞损失；全速域ACC自适应巡航能在0-130km/h稳定跟车，适配城市拥堵与高速巡航场景；车道保持辅助系统通过方向盘震动提醒与轻微修正，降低车道偏离风险；盲区监测、DOW开门预警等功能则针对变道、停车开门等易忽视场景提供警示。此外，540°全景影像拼接车身周围与底盘影像，进一步减少剐蹭隐患，从高速巡航到低速泊车，多维度为驾乘安全提供保障。

在安全配置的梯度化设计上，瑞虎8 PLUS兼顾不同用户需求。全系标配车身稳定控制、制动力分配、上坡辅助等基础主动安全功能，中高配车型额外配备前后排头部气帘、360°全景影像，顶配的2026款豹款鲲鹏版自动旗舰型则搭载全套L2级功能，包括车道偏离预警、并线辅助、道路交通标示识别等。价格方面，9.99万的舒适型以基础气囊与ESP满足日常通勤，12.99万的旗舰型即可拥有完整的智能驾驶辅助系统，15万以上的鲲鹏版则在安全基础上补充了舒适配置，让用户能根据预算选择适配的安全方案。

被动安全层面，瑞虎8 PLUS采用超高强度钢一体化笼式车身，高强度钢占比达85%，配合豪华铝合金防撞梁，构建起坚固的车身结构。安全气囊配置也较为全面，全系标配主副驾安全气囊与前排侧气囊，部分车型配备多达10个气囊，包括后排侧气囊与主驾驶膝部气囊，进一步提升碰撞时的保护范围。这种“主动预防+被动防护”的双重设计，从事故预防到碰撞缓冲形成完整安全链条。

从用户体验来看，其安全功能的实用性得到充分考量。高配车型的车道居中保持与全速ACC减轻长途驾驶疲劳，DOW开门预警避免开门时与后方行人剐蹭，540°全景影像解决SUV盲区痛点，新手也能轻松泊车。奇瑞作为技术导向品牌，将自研雄狮系统与鲲鹏动力结合，通过OTA升级持续优化智能安全功能，既满足家庭用户对高性价比的需求，又以全面的安全配置契合日常出行场景，体现出对驾乘安全的重视。