上汽大通五座柴油版的动力参数是多少？

上汽大通旗下不同五座柴油版车型的动力参数存在差异，需结合具体车型来看。以上汽大通2026款旅行家露营版为例，其搭载2.0T柴油发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩375牛·米，匹配9挡自动变速箱；而大通MAXUS D90 Pro系列的五座柴油版车型动力表现更为强劲，像2023款2.0T柴油四驱畅享版5座与2021款2.0T柴油四驱阿拉善版5座，均采用2.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率达160千瓦，最大扭矩500牛·米，变速箱则匹配8挡手自一体，不同车型在动力调校与传动系统上的设定，可满足用户对不同场景的用车需求。

从发动机技术细节来看，D90 Pro系列的2.0T柴油发动机采用双涡轮增压技术，相较于单涡轮增压，能在更宽泛的转速区间内输出稳定扭矩，这一设计使其在低速爬坡或高速巡航时均能保持动力响应的平顺性。以2023款畅享版为例，其最大功率160千瓦对应的转速区间与最大扭矩500牛·米的输出范围，均经过精准调校，既能满足日常城市通勤的燃油经济性需求，又能适配户外越野场景下的动力储备要求。而2021款阿拉善版作为偏向越野定位的车型，发动机型号SC20M218Q6A在结构上采用铝合金缸盖与铸铁缸体的组合，兼顾轻量化与耐用性，缸内直喷技术则进一步优化了燃油雾化效率，配合8挡手自一体变速箱的绵密齿比，换挡逻辑更贴合越野路况下的动力输出节奏。

传动系统的差异也体现了车型定位的细分。2026款旅行家露营版匹配的9挡自动变速箱，更多服务于长途旅行场景，通过多挡位设计降低高速巡航时的发动机转速，从而提升燃油经济性，减少长途驾驶的成本支出；而D90 Pro系列的8挡手自一体变速箱，则更注重动力传递的直接性，尤其是在四驱系统介入时，变速箱能快速完成挡位切换，确保扭矩分配的及时性，这对于复杂路况下的脱困能力至关重要。此外，D90 Pro系列的适时四驱系统，可根据路面附着力自动调整前后轴动力分配，配合500牛·米的峰值扭矩，在非铺装路面行驶时能提供更稳定的抓地力表现。

不同车型的动力参数设定，实际上对应着用户的多元场景需求。旅行家露营版的动力调校偏向舒适与节能，适合以家庭露营、长途自驾为主的用户；而D90 Pro系列的高功率柴油发动机与四驱系统，则更契合热爱越野探险、需要应对复杂路况的消费者。这些参数差异并非技术层面的优劣之分，而是品牌基于用户使用场景进行的精准匹配，无论是追求经济实用还是越野性能，都能找到对应的动力解决方案。

综合来看，上汽大通五座柴油版车型的动力参数设计，始终围绕用户的实际用车场景展开。从发动机技术的应用到变速箱与四驱系统的匹配，每一项参数的设定都经过对场景需求的深度调研，既展现了品牌在柴油动力领域的技术储备，也通过差异化的动力组合，为不同需求的用户提供了更具针对性的选择，真正实现了动力性能与使用场景的精准对接。