深蓝L07的风阻系数测试是在什么条件下进行的？

深蓝L07的风阻系数测试是在符合行业标准的专业风洞实验室中，模拟车辆高速行驶的真实气流环境下完成的，其0.215的超低风阻系数得益于多项空气动力学设计的协同优化。作为一款定位14.59万-16.59万区间的中型轿车，深蓝L07全系搭载主动进气格栅、电动隐藏式门把手、无框车门等空气动力学配置，配合掀背尾门与电动升降尾翼的造型设计，在风洞测试中实现了对气流的精准引导，有效降低了行驶过程中的空气阻力。这一设计成果不仅让纯电车型百公里电耗低至12kWh、增程车型综合油耗仅0.71L/100km，更直接提升了CLTC续航表现——纯电版本覆盖550km-660km，增程版本综合续航达1500km，为用户带来了兼顾能效与续航的出行体验。

在风阻优化的基础上，深蓝L07的空气动力学设计还与车辆的实用功能深度融合。电动升降尾翼可根据车速自动调整角度，高速行驶时升起以增加下压力，提升操控稳定性；低速时收起则保持车身流畅线条，减少不必要的风阻。而无框车门与电动隐藏式门把手的组合，不仅强化了车辆的运动感与科技感，更通过消除传统门把手的凸起结构，进一步降低了气流分离带来的阻力，让每一处细节都服务于空气动力学效率的提升。

除了风阻设计，深蓝L07在动力与补能方面的表现同样可圈可点。纯电车型搭载272马力（200kW）电机，峰值扭矩290N·m，0-100km/h加速最快仅需6.2秒；增程车型综合输出238马力（175kW），配合后置后驱架构，带来了兼具操控性与舒适性的驾驶体验。全系支持30%-80%快充仅需15分钟的性能，让用户在日常使用中无需为补能等待过长时间，纯电车型550km-660km的CLTC续航、增程车型1500km的综合续航，也覆盖了从日常通勤到中长途出行的多种场景需求。

智能配置方面，深蓝L07全系标配华为乾崑智驾ADS SE系统，包含高速导航辅助、自动变道等功能，部分版本还可选装城市导航辅助，为用户提供高阶智能驾驶体验；高通8295P芯片与24GB车机内存的组合，确保了15.6英寸可旋转2.5K屏、AR-HUD等交互设备的流畅运行，配合全系OTA升级，让车辆智能功能持续迭代。空间上，2900mm的轴距保证了后排腿部空间的宽裕，掀背尾门设计则让后备厢容积从473L扩展至1180L，满足家用储物的灵活需求。

作为深蓝汽车践行“科技平权”理念的产品，深蓝L07将低风阻设计、高阶智驾、高效补能等原本多见于高端车型的配置，集中应用于15万级价格区间，通过全系高标配的策略，让更多用户以亲民的成本享受到科技带来的出行便利。从空气动力学优化到智能与动力的均衡布局，深蓝L07的每一处设计都围绕用户核心需求展开，在中型轿车市场中展现出了突出的综合竞争力。