智己汽车逆势盈利：81017辆销量背后的长期主义突围

**智己汽车逆势盈利：81017辆销量背后的长期主义突围**

2025年，中国新能源汽车市场在渗透率突破50%的狂欢中暗流涌动：增程式技术赛道增速放缓，价格战席卷20万-30万元价格带。而成立仅5年的智己汽车，却以全年81,017辆的销量、连续4个月破万的战绩，以及12月首度全成本盈利的里程碑，完成了一场“技术突围”的逆袭。

**“恒星”技术矩阵：从“后来者”到“定义者”**

当行业质疑“增程市场是否见顶”时，智己凭借“恒星超级增程系统”给出了新答案。这项由上汽集团与宁德时代联合研发的技术，以66度超大电池、450公里纯电续航、1500公里综合续航的硬参数，重构了用户对增程技术的认知。更关键的是，其800V超快充技术实现15分钟补能310公里，将“纯电体验”与“无里程焦虑”的矛盾彻底化解。

市场反馈印证了这一突破：旗舰车型LS9上市25分钟斩获5,000辆大定订单，交付排期延至2026年3月；20万级LS6则以“唯一800V增程车型”定位，前11个月贡献品牌66.6%销量。用户调研显示，35%的购车者因“技术鱼与熊掌兼得”而选择智己，北方地区及无家充桩用户占比显著提升。

**“灵蜥底盘+IMOS座舱”：体验驱动的护城河**

销量狂飙的背后，是智己对“技术长期主义”的坚持。其首创的灵蜥数字底盘技术，通过底盘域与智驾域深度融合，精准解决复杂路况下的操控痛点，引发行业跟进；而IMOS智能座舱系统与4D座椅按摩、L3级自动驾驶的协同，则塑造了“高端智能化”的差异化标签。这种“人无我有”的研发策略，使得智己在增程市场整体下滑的背景下，仍能保持30%以上的用户推荐率。

**从“单点突破”到“全球布局”**

成立五年来，智己逐步构建起覆盖主流（LS6）、时尚（L6）、高端（LS9）的完整产品矩阵，并同步推进全球化。2025年，其首年出海即登陆16国市场，海外订单超预期。而随着线控底盘量产与L3级自动驾驶规模化的推进，智己正从“技术黑马”向“体系化车企”进化。

12月的盈利节点，标志着智己跨过“烧钱换规模”的阶段。在新能源汽车竞争进入下半场的当下，其以技术为锚、拒绝短期博弈的路径，或许为行业提供了另一种生存样本。