东风小康是否参与了问界M7的供应链？

东风小康通过其关联企业深度参与了问界M7的供应链体系。作为赛力斯的前身，东风小康为问界M7的生产制造提供了关键支撑——不仅由东风小康旗下的塞力斯负责整车代工生产，其关联的重庆小康动力还为车型供应发动机，老款车型的白车身也源自东风小康旗下的车型技术基础，这些环节共同构成了问界M7生产链条中的重要部分。而新款问界M7虽完成了从外观到底层的重构，但其生产制造仍依托于赛力斯的体系，延续了东风小康在制造端积累的经验与能力。

从供应链的具体环节来看，东风小康的参与并非单一维度的合作，而是覆盖了核心部件供应与整车制造两大关键领域。重庆小康动力作为其关联企业，为问界M7提供的发动机，是保障增程版车型动力输出的核心部件之一，这一供应关系直接关联到车型的动力性能表现。而塞力斯作为东风小康旗下负责整车代工的主体，凭借多年积累的制造经验，确保了问界M7从零部件组装到整车下线的生产一致性，这也是问界M7能够快速实现量产并交付的重要基础。此外，老款车型所采用的东风小康ix7白车身技术，为问界M7初期的车身结构设计提供了成熟的技术参考，帮助车型在研发阶段缩短了验证周期。

随着问界M7的迭代升级，新款车型虽然完成了外观与底层架构的全面重构，但生产制造环节仍延续了赛力斯的体系支撑。这意味着东风小康在制造端积累的工艺标准、质量管控经验，依然在新款车型的生产中发挥着作用。这种延续性不仅保障了车型生产的稳定性，也为新款问界M7在空间优化、底盘调校等方面的升级提供了制造端的技术保障——比如新款车型5080mm的车身长度与3030mm的轴距，需要成熟的制造工艺来实现车身结构的精度控制，而这正是东风小康关联企业长期积累的优势所在。

值得注意的是，东风小康与赛力斯的历史渊源，为问界M7的供应链体系奠定了产业基础。2021年赛力斯与华为合作推出问界品牌后，东风小康多年在汽车制造领域的沉淀，转化为赛力斯转型高端新能源市场的底气。从早期的十万级车型制造，到如今支撑问界M7这样的中大型智能SUV量产，东风小康的技术积累通过赛力斯的体系，实现了向高端新能源领域的延伸，这种产业协同也成为问界M7供应链体系中不可忽视的一环。

整体而言，东风小康通过旗下企业与关联资源，从核心部件供应、整车制造到技术基础支撑，多维度参与了问界M7的供应链体系。这种参与并非简单的代工或部件供应，而是基于企业发展历程的产业协同，既体现了东风小康在制造领域的积累，也为问界M7的量产与迭代提供了稳定的产业支撑，是问界M7能够快速推向市场并持续升级的重要保障。