长安深蓝S07的隔音效果和底盘舒适性表现怎么样？

长安深蓝S07的隔音效果与底盘舒适性均处于同级别优秀水平，兼顾静谧性与驾乘质感的平衡表现。

这款车在隔音层面下足了功夫：全系标配前车窗多层隔音玻璃，部分车型还额外配备前风挡多层隔音玻璃，配合低至0.258的风阻系数，能有效阻隔高速行驶时的风噪与路面胎噪；增程版在纯电模式下可实现近乎静音的环境，即便增程器启动，噪音也被控制在不影响车内交谈的低水平，而纯电车型的电机运行噪音本身就低于传统燃油机，进一步强化了静谧性。底盘方面，全系采用麦弗逊前悬+多连杆后悬的组合，基础调校偏向舒适，面对减速带或坑洼路面时，多连杆后悬能有效过滤颠簸，保持车身姿态稳定；部分车型搭载的可变悬挂调节功能，还可根据场景切换模式——舒适模式下过滤细碎震动，适合日常通勤；运动模式下悬挂变硬，支撑性提升，满足轻度操控需求。加之后置后驱布局减少了前驱车的“推头”感，过弯更线性，乘坐更平稳。作为长安旗下主打“科技平权”的新能源车型，深蓝S07将多层玻璃、可变悬挂等中高端配置下放到15万级区间，既匹配了家庭用户对舒适静谧的需求，也兼顾了不同场景的驾乘实用性。

这款车在隔音层面下足了功夫：全系标配前车窗多层隔音玻璃，部分车型还额外配备前风挡多层隔音玻璃，配合低至0.258的风阻系数，能有效阻隔高速行驶时的风噪与路面胎噪；增程版在纯电模式下可实现近乎静音的环境，即便增程器启动，噪音也被控制在不影响车内交谈的低水平，而纯电车型的电机运行噪音本身就低于传统燃油机，进一步强化了静谧性。底盘方面，全系采用麦弗逊前悬+多连杆后悬的组合，基础调校偏向舒适，面对减速带或坑洼路面时，多连杆后悬能有效过滤颠簸，保持车身姿态稳定；部分车型搭载的可变悬挂调节功能，还可根据场景切换模式——舒适模式下过滤细碎震动，适合日常通勤；运动模式下悬挂变硬，支撑性提升，满足轻度操控需求。加之后置后驱布局减少了前驱车的“推头”感，过弯更线性，乘坐更平稳。作为长安旗下主打“科技平权”的新能源车型，深蓝S07将多层玻璃、可变悬挂等中高端配置下放到15万级区间，既匹配了家庭用户对舒适静谧的需求，也兼顾了不同场景的驾乘实用性。