AITO问界M5的安全配置有哪些？

AITO问界M5的安全配置涵盖主动防护、被动结构与智能科技三大维度，以华为技术赋能构建全场景安全体系。

从主动安全来看，2025款全系标配1颗192线激光雷达、11颗车外摄像头、3颗毫米波雷达及12颗超声波雷达，搭载HUAWEI ADS（L2级）系统，覆盖全速自适应巡航、车道居中保持、前后方碰撞预警、DOW开门预警等功能，全向防碰撞能力升级——前向AEB覆盖4-150km/h场景，侧向在40-130km/h可主动避障，后向防碰撞新增对横穿行人、两轮车的识别；被动安全上，整车采用笼式安全车身，高强度钢占比超60%，潜艇级热成型钢占比达19.5%，配合全车6气囊、胎压显示等配置形成刚性防护；智能体验层面，540度全景影像（含透明底盘）消除泊车盲区，DMS主动疲劳监测实时提醒驾驶状态，细节处兼顾驾驶安全与操作便捷性。这些配置既依托华为的传感器融合技术实现复杂路况的风险规避，又通过扎实的车身结构筑牢被动防护底线，全面覆盖行驶、泊车、碰撞等场景需求。

从主动安全的硬件与功能维度来看，2025款问界M5全系搭载1颗华为192线激光雷达（10%反射率下探测距离达180米），配合11颗车外摄像头、3颗毫米波雷达与12颗超声波雷达，构建起360°无死角的环境感知网络。在此基础上，HUAWEI ADS（L2级）系统实现了高速导航驾驶辅助、自动变道辅助等核心功能，城市导航驾驶辅助可选装，复杂路况下的主动规避能力得到强化。全场景主动安全覆盖行驶、泊车与碰撞全环节：行驶时车道偏离预警、道路交通标示识别实时介入；泊车时540度全景影像（含透明底盘）解决低矮障碍物盲区，自动泊车入位、循迹倒车适配狭窄车位；碰撞防护上，前向AEB覆盖4-150km/h全场景，侧向40-130km/h可主动避障，后向1-60km/h能识别横穿行人与两轮车，DOW开门预警更可避免开门时与后方车辆或行人的碰撞。

被动安全层面，问界M5采用承载式车体结构，高强度钢占比超60%，潜艇级热成型钢占比达19.5%，笼式车身配合合理的传力路径管理，在碰撞发生时能有效分散冲击力。全车标配6气囊（主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘）、胎压显示及安全带未系全车提示，从碰撞缓冲到日常状态监测形成完整防护闭环。基础制动系统配备前通风盘式+后通风盘式制动器，ABS防抱死、EBD制动力分配、BA刹车辅助等功能全系标配，进一步提升制动稳定性。

用户体验上，HUAWEI ADS的全速自适应巡航与车道居中保持功能，在高速或城市快速路可显著减轻驾驶负担；DMS主动疲劳监测与电容式方向盘离手检测，实时提醒驾驶员保持专注，避免因疲劳导致的风险。540度全景影像搭配透明底盘，让泊车与倒车过程中不再受低矮障碍物、车轮位置盲区的困扰，循迹倒车功能更是为新手或复杂路况下的倒车提供了便利。此外，全系标配的后方碰撞预警、并线辅助等功能，从细节处强化了日常驾驶的安全感。

作为鸿蒙智行旗下车型，问界M5深度集成华为技术基因，从传感器硬件到辅助驾驶系统，再到鸿蒙OS车机的生态互联，实现了安全配置与智能科技的深度融合。其价格区间覆盖22.98万至24.98万，在中型SUV市场中兼顾了性价比与科技感，为消费者提供了兼具安全防护与智能体验的选择。

整体而言，AITO问界M5的安全配置以华为ADS高阶辅助驾驶为核心，通过“硬件冗余+软件智能”的组合，构建起主动与被动协同的全场景防护体系，既满足了日常驾驶的安全需求，又依托智能科技提升了驾驶的便捷性与舒适性，是技术赋能下安全智能中型SUV的典型代表。