极氪001的自动驾驶需要付费开通吗？

极氪001的自动驾驶功能并非完全需要付费开通，而是采用“基础功能免费+高阶功能付费选装”的模式，用户可根据自身需求灵活选择。基础的L2级自动驾驶功能为全系标配，无需额外付费，涵盖了车道居中保持、全速自适应巡航、自动变道辅助、主动刹车等日常高频使用的功能，能够满足用户在高速巡航、城市跟车等场景下的基本需求，有效降低驾驶疲劳。而高阶自动驾驶功能则需通过选装包付费开通，例如包含打灯变道等功能的增强系统选装费为1.6万元，包含NZP等功能的完全自动驾驶辅助系统选装费为3.5万元。此外，2025款新增的WE版后驱入门款全系标配激光雷达和双OrinX智驾芯片，可实现起步盲区视觉检测主动提醒等功能，且在特定时间节点下定的用户还能享受0元开通ZAD完全智能辅助驾驶系统的福利，兼顾了用户的成本控制与对高阶智能驾驶的需求。

从硬件配置来看，极氪001的自动驾驶系统呈现出“分层预埋”的特点，不同车型的硬件基础为功能体验提供了差异化支撑。2025款WE版95kWh后驱版搭载算力48TOPS的芯片，配合1颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及11颗车外摄像头，足以稳定运行基础L2功能；而2025款其他车型（如WE版100kWh后驱/四驱、ME版、YOU版）则升级为508TOPS算力，车顶标配126线速腾聚创M1 Plus激光雷达（探测距离达180m），多传感器融合方案进一步提升了复杂路况下的感知精度。2026款全系更是将芯片算力提升至700TOPS，搭配禾赛激光雷达与5颗毫米波雷达，辅助驾驶系统升级为“千里浩瀚H7”，硬件预埋为后续功能进化预留了充足空间。

在用户体验层面，这种“基础免费+高阶可选”的模式兼顾了实用性与灵活性。标配的L2级功能已覆盖日常通勤的核心需求，比如高速巡航时的车道居中与自动跟车，能大幅减轻长途驾驶的疲劳感；城市道路中的主动刹车与车道保持，也为日常出行增添了一份安全保障。对于有高阶需求的用户，可根据使用场景选择升级——高频跑高速的用户可考虑开通导航辅助驾驶，频繁应对复杂城市路况的用户则可选装L3级自动驾驶，后期仅需通过OTA或付费解锁软件即可激活，无需额外改装硬件，降低了功能升级的门槛。

极氪的品牌特色在于构建“可进化”的智能驾驶生态，通过高算力芯片、激光雷达与多传感器融合的技术组合，让车辆具备持续升级的能力，契合其“高端智能电动出行”的定位。同时，基础功能免费的设定也照顾到了不同预算的用户，既保证了入门车型的性价比，又为追求科技感的用户提供了进阶空间。这种平衡实用与科技的思路，也让极氪001在25.90万-32.98万的价格区间内，形成了独特的市场竞争力。

整体而言，极氪001的自动驾驶服务模式，既通过基础功能免费降低了用户的使用门槛，又以硬件预埋和付费选装的方式满足了不同层级的需求。从硬件配置的梯度设计到用户体验的灵活选择，再到品牌生态的可进化性，都体现了其对用户需求的精准把握，让智能驾驶不再是少数人的专属，而是能根据个人需求灵活选择的实用配置。