荣威i5车身结构中热成型钢的占比在同级别车型中处于什么水平？

荣威i5车身结构中热成型钢的具体占比未在官方公开的配置信息中明确提及，因此无法直接判断其在同级别车型中的占比水平。不过，从现有信息来看，荣威i5采用了热成型钢板车身结构，高强度钢占比高达65%，这一数据已展现出其在车身安全用料上的投入；结合专业碰撞测试90分的成绩，足以证明其车身结构的坚固性与安全性在紧凑型车市场中具备可靠实力。同时，荣威i5依托上汽集团的技术背书，以“高性价比+实用配置”为核心定位，在价格覆盖、动力油耗、空间实用性及质保政策等方面均有突出表现，进一步强化了其作为“国民家轿”的市场竞争力。

从同级别车型的对比来看，荣威i5在车身安全结构上的设计思路与部分竞品形成差异化特点。以凌派为例，其车身采用高强度钢材提升刚性，而荣威i5则侧重通过大量热成型钢增强车身的抗变形能力，两者均围绕安全性能进行针对性优化，只是技术路径有所不同。需要注意的是，热成型钢占比并非衡量车身安全的唯一标准，车身结构的整体设计、材料分布的合理性等因素同样关键，荣威i5能在专业碰撞测试中取得90分的成绩，正是其车身结构整体优化的直接体现。

作为一款面向家庭用户的紧凑型轿车，荣威i5在安全配置上的基础表现同样扎实。全系标配ABS防抱死、车身稳定控制、胎压显示及主副驾安全气囊，高配车型还额外配备前排侧气囊与前后头部气帘，部分版本甚至搭载L2级驾驶辅助系统，从主动安全到被动安全形成了较为全面的防护体系。这种配置思路与车身结构的用料投入相呼应，进一步夯实了其安全性能的可靠性。

除了安全层面的优势，荣威i5在产品力的其他维度也精准契合家用需求。6.89万-12.58万的价格区间覆盖了手动、自动及不同配置版本，能适配不同预算的家庭用户；1.5L自然吸气发动机搭配5MT或8CVT变速箱，WLTC综合油耗低至5.98L/100km，兼顾动力输出与燃油经济性；2680mm的轴距与422L的后备厢容积，结合后排整体放倒功能，满足日常载物与家庭出行的空间需求。此外，四年或15万公里的整车质保政策，也为用户的长期使用提供了更安心的保障。

综合来看，尽管热成型钢的具体占比未明确，但荣威i5通过高强度钢的高占比、专业碰撞测试的优异成绩以及全面的安全配置，在紧凑型车市场的安全性能中占据了一席之地。同时，其在价格、油耗、空间等家用核心需求上的均衡表现，进一步巩固了“国民家轿”的定位，为消费者提供了兼具安全与实用的选择。若想了解热成型钢占比的详细数据，建议通过荣威官方渠道或经销商获取更精准的技术资料。