荣威i6 max搭载的发动机型号和最大功率是多少？

荣威i6 MAX搭载的发动机型号为15C4E，最大功率可达173马力（127千瓦）。作为上汽自主研发的第二代蓝芯1.5T四缸发动机，这台15C4E发动机不仅延续了蓝芯动力的技术优势，更在动力参数上展现出扎实的性能表现——其最大功率在5600rpm时释放，峰值扭矩可达275牛米，且扭矩输出区间覆盖1750-4000rpm，兼顾了低速响应与中高速持续动力。同时，发动机采用缸内直喷技术、铝合金气缸盖和缸体，在保证动力输出的基础上优化了轻量化与燃油效率，匹配的7速湿式双离合变速箱进一步提升了动力传递的平顺性与效率，为用户带来兼顾性能与实用性的驾驶体验。

荣威i6 MAX的动力总成在技术层面的优势，还体现在对日常驾驶场景的精准适配。1750rpm即可爆发最大扭矩的设定，让车辆在城市通勤中起步更轻快，面对拥堵路段的频繁启停也能保持平顺的动力衔接；而4000rpm以内持续输出的高扭矩，又能满足高速超车时的动力需求，即使车速提升至100km/h以上，深踩油门仍能感受到明显的加速推力，兼顾了家用车的实用性与驾驶乐趣。

从硬件配置来看，铝合金气缸盖与缸体的应用，有效降低了发动机自重，不仅有助于优化车辆的前后配重比，提升操控稳定性，还能减少动力传输过程中的能量损耗；缸内直喷技术则通过精准控制燃油喷射量与喷射时机，让燃油与空气混合更充分，在提升燃烧效率的同时，也为降低油耗提供了技术支撑。与之匹配的7速湿式双离合变速箱，相比传统干式双离合，在散热性能与耐用性上更具优势，换挡逻辑也经过了针对性调校，日常行驶时换挡动作轻柔，高速巡航时能快速升入高挡位以降低转速，进一步优化燃油经济性。

值得注意的是，荣威i6 MAX新能源版本在此基础上进行了动力升级，采用1.5T发动机与电动机的组合，综合最大功率可达224kW，通过油电系统的协同工作，既保留了燃油版的动力响应优势，又能借助电机的瞬时扭矩输出，实现更强劲的加速性能，同时还能在纯电模式下满足短途零排放出行需求，为用户提供了更多元的选择。

整体而言，荣威i6 MAX搭载的15C4E发动机，是上汽蓝芯动力技术落地的典型成果，其动力参数、技术配置与变速箱的匹配，均围绕用户实际驾驶需求展开。无论是燃油版的高效实用，还是新能源版的性能进阶，都展现出品牌在动力总成研发上的技术积累，为不同需求的消费者提供了兼顾动力、油耗与可靠性的出行方案。