荣威iMAX8电动版的续航里程是多少？

目前荣威iMAX8并无电动版车型，因此关于其电动版续航里程的问题暂无对应数据可提供。根据官方及权威渠道信息，当前在售的2023款及2026款荣威iMAX8均为汽油能源类型，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗8.7-8.8L/100km，并未推出纯电动版本。若您关注该车型的核心产品力，可参考其18.58-25.58万的价格区间、5016×1909×1782/1788mm的车身尺寸与3000mm轴距带来的七座宽敞空间，以及双侧电动侧滑门、第二排独立座椅（带加热/通风/按摩）、540度全景影像、L2级驾驶辅助等实用配置，这些设计均贴合家用MPV的场景需求。

需要注意的是，若您对荣威品牌的电动MPV车型感兴趣，可关注其旗下的混动版本车型。以荣威iMAX8 DMH为例，该车型搭载上汽DMH超级混动系统，由1.5T发动机与驱动电机组成动力单元，匹配24.7kWh磷酸铁锂电池组。根据官方数据，其CLTC工况纯电续航里程可达135km，CLTC综合续航里程最高为1536km，WLTC工况百公里亏电油耗低至6.3升，兼顾了日常短途用电的经济性与长途出行的续航可靠性。

从产品定位来看，荣威iMAX8 DMH的设计思路与纯电车型有所不同，它通过混动技术平衡了续航与使用场景的灵活性。而荣威iMAX8汽油版则更侧重传统动力的成熟性，2.0T发动机可输出234马力与360N·m扭矩，8AT变速箱的调校偏向平顺性，适合家庭用户日常通勤与长途自驾的需求。其车身尺寸与轴距数据，确保了七座布局下的乘坐空间，第二排独立座椅的舒适性配置进一步提升了MPV的核心竞争力。

无论是汽油版还是混动版，荣威iMAX8系列车型均围绕家用MPV的核心需求进行设计。汽油版以稳定的动力输出和宽敞空间为卖点，混动版则在能源经济性上做出优化。若您希望了解纯电动MPV产品，建议关注荣威品牌后续的产品规划，或参考其他品牌的纯电MPV车型，以便找到更符合需求的选择。

综合来看，荣威iMAX8目前的产品矩阵以汽油版为主，混动版作为补充，尚未涉及纯电动领域。消费者在关注续航里程等参数时，可根据自身使用场景选择合适的动力类型。若需获取纯电动MPV的信息，可通过品牌官方渠道持续关注其产品动态，以便及时了解最新的车型发布信息。