上汽大通柴油版车型的油耗表现如何，比同级别汽油版能省多少油？

上汽大通柴油版车型的油耗表现整体良好，多数车型实际百公里油耗集中在7-10L区间，相比同级别汽油版车型每百公里可节省1-3L燃油。从具体车型来看，G20柴油版PLUS 2.0T自动豪华版平均油耗8.42L/100km，V70仅7.4L/100km，V90综合油耗7-10L/100km，而G10柴油版实际油耗8L左右，汽油版则为9-12L/100km，柴油版优势明显。这一省油表现得益于柴油发动机超40%的高热效率，配合上汽π2.0T柴油发动机、高效传动系统、流线型车身设计及轻量化技术，能有效降低能耗。不过实际油耗会受驾驶习惯、路况、车辆负载等因素影响，按时维护车辆、保持平稳驾驶可更好发挥其燃油经济性。

从不同车型的细分场景油耗表现来看，T60柴油自动挡在城乡路况下百公里油耗约10L，混合工况低至6L左右，若在市区拥堵路段行驶则可能上升至11-13L；D90柴油版在高速与国道占比80%的场景下，部分车主行驶1.1万公里后百公里油耗仅7.9L，城市快速路行驶时甚至低于7L，综合路况下大多维持在8-10L区间。V80柴油版整体油耗约9L/100km，V90凭借上汽π发动机与高效传动系统的匹配，工信部油耗7.6L/100km，实际使用中多位车主反馈综合油耗稳定在7-10L，与柴油发动机的技术优势直接相关。

对比同级别汽油版车型，柴油版的省油优势体现在多方面。以G10为例，柴油版实际油耗8L左右，汽油版则为9-12L，每百公里可节省1-4L；若按柴油每升7.5元、汽油每升8元计算，G10柴油版每公里油费约0.6元，汽油版则需0.72-0.96元，长期使用能有效减轻用户的燃油成本负担。这种差异不仅源于柴油发动机的高热效率，还与车型的轻量化设计、流线型车身降低风阻等因素有关，例如车身风阻系数的优化能在高速行驶时减少不必要的能耗，车重每下降10%也可相应降低油耗。

实际使用中，影响油耗的变量需注意。车辆满载时油耗会明显上升，急加速、急刹车等激烈驾驶习惯会增加能量损耗，拥堵路况下频繁启停也会导致油耗升高。因此，日常驾驶中保持平稳加速、避免长时间怠速，定期清洗发动机积碳、检查轮胎气压，能更好地维持柴油版车型的燃油经济性。此外，不同车型的动力调校与传动匹配略有差异，用户可根据自身常用场景选择合适车型，如经常跑高速或城乡道路，T60、D90等车型的低油耗优势会更突出。

总体而言，上汽大通柴油版车型通过技术优化与设计创新，在油耗控制上表现出色，既能满足家庭日常通勤的经济性需求，也能应对商务出行或货运场景的能耗要求。其油耗优势并非单一因素作用，而是发动机技术、整车设计与用户驾驶习惯共同配合的结果，合理使用与维护可让车辆持续保持高效的燃油表现，为用户带来更经济的用车体验。