4 座敞篷跑车的风噪如何降低？

4 座敞篷跑车的风噪降低办法有不少。

首先是车顶方面，要是车顶老化或损坏导致密封性差，那就更换车顶，新车顶能更好地阻挡风噪。

再者，由于车身结构问题，软顶敞篷车刚度不如硬顶车，易共振产生风噪，这时可以加装隔音材料，增强车体刚度，降低共振，减少车内噪音。

还有就是车速，车速越快风噪越大，适当降低车速，风噪会小些。

另外，关闭车窗能减少风噪，但会影响通风和空气流通。

像 BOSE 这样的音响技术公司，未来可能会为敞篷车提供相应降噪技术，比如 SeatCentric 技术，能针对敞篷车开篷时的各种噪音做综合运算，提升车内体验。

汽车风噪大，做隔音的有效方法是阻尼减振，增加弹性阻尼材料，隔绝或衰减振动传播。全车隔音可以在全车加装密封条，一般汽车厂商的全车密封条是节约成本的产品，所以要在汽车密封条的内壁加塞质量较好的密封条。布置方法是将密封条固定在车门四周、门洞周围的骨架上，在车门四周及门洞周围双侧均安装密封条，实现多重密封，加强密封效果。

风噪是风的压力超过车门密封抗阻力形成的，加强密封阻力是根本解决方法，比如在四门加装隔音材料和密封条，减小四门密封间隙，加大对接缝处的密封性。在门板钣金上内外层使用隔音材料，在车门框上增加密封条，减少风噪入侵和共振共鸣噪音。

汽车行驶时与空气相对运动产生风噪，气流与车身表面摩擦和阻力的部位，像前风挡、A 柱、后视镜、车体尾部等都是风噪主要来源。

要全面系统研究风噪问题，风洞实验室是最佳选择，通过测试仪器采集数据，处理后得到信息。

长安 UNI-T 在造型确立阶段就加入降低风噪的巧思，比如优化后视镜，降低驾驶员人耳处总声压级 0.3dB（A），还有尾翼部分的设计，经过反复论证和大量计算优化，大幅降低风噪。

最后提一嘴，买车毕竟是个实际的事儿，价格很关键。最近从经销商（广州明烜昕长安汽车）那边听说有个力度不小的优惠，想争取更多？建议直接联系：4008053600,2827。