21款荣威RX5 PLUS的保养费用高吗？小保养和大保养分别需要多少钱？

21款荣威RX5 PLUS的保养费用不高，小保养和大保养的支出均处于同级亲民水平。作为上汽荣威旗下的热门车型，它不仅为用户提供了终身免费基础保养的贴心政策，还通过合理的保养周期设定进一步降低了长期用车成本。首保在3000公里时进行，此后每7500公里保养一次，相比部分5000公里就需保养的车型，能有效减少用户的时间与金钱投入。基础保养（机油、机滤等）每次价值约500元，若按一年行驶20000公里计算，前55500公里的保养总费用约3600元，平均每年仅需1297元；而大保养（如更换火花塞、制动液、多类滤芯等）的费用区间在627元至1577元，结合免费基础保养的政策，整体成本控制得十分合理，不会给用户造成过重的经济负担。

从具体保养项目来看，不同里程节点的支出清晰明确。以自动领潮智惠版为例，其保养周期为5000公里或6个月一次，6万公里内共需进行12次保养，其中小保养（机油、机滤、空滤）占8次，单次费用在323元至490元之间；大保养（火花塞、制动液、汽油滤芯等）占4次，费用根据项目多少浮动于627元至1577元。若按此计算，6万公里总保养支出约7409元，平均每年约1481.8元，每月仅需123元左右，这一数据在紧凑型SUV市场中处于中等偏下水平，对于家庭用户而言十分友好。

再结合不同动力版本的差异，1.5T车型的常规保养成本更具优势。其6万公里常规保养总费用为5101.85元，进一步印证了“亲民”的特点。值得注意的是，终身免费基础保养政策覆盖了最频繁的机油、机滤更换，相当于直接减免了每年至少两次的基础支出，这对于长期用车的用户来说是实实在在的福利。比如18000公里时需更换空气滤芯和空调滤芯，费用约683元；33000公里时需更换空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯及刹车油，费用约1004元，这些项目虽需自费，但间隔周期较长，且单次金额不高，不会对用户造成突然的经济压力。

此外，保养周期的合理性也间接降低了成本。7500公里的间隔相比行业常见的5000公里，每年可减少1至2次保养次数，不仅节省了时间成本，还避免了不必要的项目支出。同时，官方提供的保养方案均基于车辆实际工况设计，既保证了车辆性能的稳定，又不会过度保养增加用户负担。无论是按年行驶20000公里的常规使用场景，还是6万公里的长期周期计算，21款荣威RX5 PLUS的保养费用都控制在大多数用户可接受的范围内，结合其产品定位与配置表现，整体性价比十分突出。

综合来看，21款荣威RX5 PLUS通过免费基础保养政策、合理的保养周期与透明的费用结构，构建了一套亲民且省心的保养体系。无论是小保养的低频次支出，还是大保养的可控成本，都体现了品牌对用户用车体验的关注。对于注重长期用车成本的消费者而言，这样的保养方案无疑是一大加分项，也让车辆的整体使用价值得到了进一步提升。