特斯拉Model 3是SUV还是轿车？

特斯拉Model 3是一款中型轿车，而非SUV。从车身结构来看，它明确标注为“4门5座三厢车”，车身尺寸为长4694毫米、宽1850毫米、高1443毫米，轴距2875毫米，这样的参数符合中型轿车的典型特征，与SUV较高的车身高度和通过性设计有着明显区别。作为特斯拉旗下的入门级车型，Model 3不仅是品牌首款国产化的产品，还凭借均衡的产品力成为用户满意度最高的纯电动中型轿车之一。它以23.55万-33.95万的价格区间覆盖不同需求用户，长续航版CLTC续航可达830km，高性能版3.1秒破百的加速性能，配合前双叉臂+后多连杆的底盘结构，既满足日常通勤的实用性，又兼顾驾驶乐趣，同时标配的HW 4.0芯片与智能驾驶功能，更凸显其科技属性。

Model 3的核心优势体现在性能与续航的双重突破。后轮驱动版CLTC续航634km，0-100km/h加速6.1秒，快充功率170kW；长续航版进一步将续航提升至830km，加速缩短至5.2秒，快充功率升级到250kW，配合电池预加热技术，补能效率大幅提升。高性能全轮驱动版更是将性能拉满，双电机总功率340kW，总扭矩639牛·米，3.1秒即可完成百公里加速，还配备赛道模式，前双叉臂独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，既能抑制车身侧倾，又能减少刹车点头，操控极限领先同级。

在智能与舒适配置上，Model 3同样诚意十足。全系标配15.4英寸触控屏，搭载AMD Ryzen车机芯片，操作流畅无卡顿；HW 4.0芯片提供720 TOPS算力，支持L2级辅助驾驶，可选装L3级功能，自动变道、导航辅助驾驶等功能覆盖多样出行场景。舒适性方面，热泵空调、前排座椅加热/通风、256色氛围灯、无框车门等配置全系标配，后排8英寸液晶屏与17扬声器（高性能版）进一步提升乘坐体验，前后备厢合计770L的储物空间，也满足了家庭出行的装载需求。

作为纯电中型轿车，Model 3的安全与生态优势也不容忽视。车身采用承载式结构，全系标配前排中央气囊、前后头部气帘、主动刹车等安全配置，为驾乘人员提供全面防护。同时，它接入特斯拉超级充电网络，补能便利性高；哨兵模式、远程召唤等功能覆盖日常用车场景，FOTA远程升级更能让车辆功能持续迭代，保持长期使用的新鲜感。

综合来看，Model 3以中型轿车的定位，凭借性能、续航、智能与安全的多重优势，精准契合了追求科技感与驾驶体验的用户需求。其国产化背景带来的价格优势，进一步降低了纯电出行的门槛，成为纯电动中型轿车市场的标杆产品之一。